進度條刷新 這一大灣區超級工程有新進展

　　3月14日，廣東省交通集團發佈消息，隨着最後一個節段精準嵌入，世界最高雙層懸索橋——獅子洋大橋完成首道鋼橫樑架設。

　　獅子洋通道為連接珠江東西兩岸的超大型跨海多層複合公路通道工程，起於廣州市南沙區大崗鎮，終於東莞市虎門鎮，路線全長約35公里，包含跨江主橋和兩岸引線工程。

　　獅子洋大橋是項目關鍵控制性工程，建成後將創造雙層懸索橋“主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規模、車道數量”五項世界第一。

　　大橋主跨長2180米，主塔為門塔式結構，高342米，相當於110層樓高，是世界最高的雙層懸索橋主塔，採用鋼板-混凝土組合結構，塔柱自下而上由62個鋼殼節段以及6道鋼橫樑構成。

　　主塔首道鋼橫樑如大橋的“肩膀”，支撐起橋面和未來橋上過往的車輛。該橫樑是全橋最重的橫樑，重量超1200噸，由7個節段組成。

　　獅子洋通道建成通車後，將與已建成的深中通道、虎門大橋、南沙大橋等共同組成大灣區跨海跨江通道群，助力打造粵港澳大灣區1小時交通圈，促進珠三角經濟一體化發展。

　　（總台記者 魏星 吳媚苗）