三峽工地上的水電“鐵軍”

央視國際 (2003年06月08日 20:00)

　　CCTV.com消息（新聞聯播）：再過幾天，三峽工程永久船閘將實現通航，這是目前世界上規模最大、技術最複雜的雙線五級船閘，被譽為世界水電建設史上的一大奇跡。創造這一奇跡的主力軍，是武警水電部隊三峽指揮部的全體官兵，他們十年鏖戰，鑄就輝煌。

　　臨近船閘通航這幾天，武警水電部隊的官兵們一有空閒，就忍不住要登上三峽工地的最高點壇子嶺，看船閘雄姿，回憶當年奮戰的日日夜夜。

　　三峽船閘，擁有南北雙向10個閘室，可過萬噸級船隊，堪稱鬼斧神工的驚世傑作，而武警水電的官兵們清楚地記得，十年前這裡還是一片荒山野嶺，荊棘叢生。1300多名水電官兵風餐露宿，日夜奮戰，硬是在不到兩年的時間裏搬走了18座山頭，將山體從海拔265米削去了70米。

　　然而，進入二期工程以後，要在花崗岩山體中挖出兩條航道，中間還要留下中隔墩的直立墻，施工難度驟然加大，由於地質缺陷、設計變更等原因，工期一度滯後了6個月。

　　經過研究，決定發揮部隊服從命令、聽從指揮、突擊性強、敢於拼搏的這種精神，按照倒排工期，連續組織了五次階段性目標戰役。

　　攻堅戰打響了！軍隊的政治優勢和管理優勢充分發揮出來了，全體官兵士氣高昂，300多臺施工設備晝夜運轉。一中隊戰士王世武主動取消了探親假，每天連續工作12小時，創造了年運輸土石9萬方的工地最高記錄。

　　千百個王世武的無私奉獻，換來了一個劈山造河的人間奇跡。有人把三峽船閘的開挖比喻成再造一個長江第四峽，經武警水電官兵的雙手，船閘總計開挖土石4220萬方，如果壘成一米見方的墻，可以繞地球赤道一週還多。

責編：高楠