追訪習主席足跡 中原大地“豫”變“豫”美

央視網報央視網 2015年09月23日 10:16 A-A+
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習主席視察過的的盾構機總裝車間

　　央視網訊（記者 孔華）“去年，總書記來我們公司視察時最關心兩個問題，一是我們的産品出口情況怎麼樣；一是我們的岩石掘進機研發得怎麼樣。”2015年9月22日，“網上看河南”大型媒體采風團一行來到去年習近平總書記參觀考察的中鐵工程裝備集團有限公司盾構總裝車間，在工作人員的指引下，記者沿著習總書記考察的路線採訪。

　　盾構總裝車間裏，習總書記跟工人們握手的照片高高地懸挂在大門的左側墻壁。

　　在去年的參觀考察中，習近平指出，裝備製造業是一個國家製造業的脊梁，目前我國裝備製造業還有許多短板，要加大投入、加強研發、加快發展，努力佔領世界制高點、掌控技術話語權，使我國成為現代裝備製造業大國；推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國産品向中國品牌轉變。

　　一年多過去了，總書記視察後的中鐵工程裝備集團有限公司發生了哪些新變化？

　　中鐵工程裝備集團有限公司黨委辦的韓軍超告訴央視網記者：“我可以很高興地向總書記彙報，就在不久前，我們跟意大利CMC公司簽訂了兩台岩石掘進機採購合同，這是中國自主品牌岩石掘進機首次出口歐洲。不僅如此，今年以來，我們的盾構機産品已經出口新加坡、馬來西亞、黎巴嫩等國家，出口的臺數比去年多了10台。總書記來過後，岩石掘進機研發人員倍受鼓舞，加緊研發，今年1月，我們自主研製的岩石隧道掘進機在河南新州下線，打破了我國岩石掘進機完全依賴進口，核心技術受制於人的局面，除了簽了兩台歐洲訂單，目前這一産品在國內已經用於吉林一個飲水工程。”

　　盾構機長約85米，售價從4000萬元到1.5億元不等，生産、組裝一台盾構機大概需要4個月的時間。由於技術含量高，盾構機被譽為“國之重器”。它是目前絕大多數城市修建地鐵、開挖隧道不可或缺的“神器”。

　　1997，鐵道部引進德國維爾特岩石掘進機用於秦嶺隧道施工，這是中國首次進口盾構機。當時，中國雖然是買方，可中方不僅沒有議價權，還因技術壁壘導致隧道施工建設嚴重受制於人；2001年，我國正式將盾構關鍵技術研製列入國家“863計劃”，從中國開始盾構機産業研發歷程，到2015年中國自主品牌岩石掘進機首次出口歐洲，這個過程用了整整18年時間。

　　在9月22日“網上看河南”的採訪中，來自全國各地的50多位記者沿著習總書記在2014年5月10日考察河南的足跡採訪了鄭州航空港經濟綜合試驗區、鄭州跨境貿易試點項目、鄭州陸港鄭歐班列等。如今，投資300多億元的鄭州航空港T2航站樓已經進入最後的裝修階段，預計今年年底投入使用；跨境電商平台中大門O2O展廳裏，通過鄭歐班列、鄭俄班列、鄭日韓班列運送而至的世界多國的商品琳瑯滿目，多位鄭州市民推著購物車悠閒地選購奶粉、橄欖油、紅酒等食品。

　　一年多來，河南省委省政府精準發力，通過加大政策、資金扶持力度，優化市場資源配置，促進千億産業集聚，加速經濟轉型。消耗能源大、産業附加值低的傳統工業大省河南正在朝先進製造業大省的目標邁進，中原大地正在“豫”變“豫”美。