寧夏全面建成小康社會 絕大部分指標進展順利

央視網報央視網 2015年06月03日 11:27 A-A+
掃一掃 手機閱讀

我要分享

QQ空間新浪微博騰訊微博QQ微信

原標題：

　　央視網特稿（記者 高宇婷）“總體來看，寧夏全面建成小康社會的進程進一步加快，絕大部分指標進展順利。”日前，寧夏發改委副主任郝留虎在接受央視網記者採訪時，介紹了寧夏全面建成小康社會的進展，詳解全面建成小康社會進程中面臨的難點及破解之道。

　　郝留虎表示，全面建成小康社會寧夏有諸多困難，但自治區黨委、政府全面貫徹落實中央精神，緊緊圍繞全面小康目標，按照總體部署、山川有別、分類指導、循序漸進的原則，全面推進小康社會建設。

　　根據最新的小康監測指標數據顯示，2013年寧夏全面小康綜合指數為76.63%，比上年提高4個百分點，已實現了三分之二的進程。作為西部地區，寧夏全面建成小康社會的成績顯著。

　　23項監測指標值達80%以上

　　據悉，全面建成小康社會監測指標體系涉及經濟發展、民主法制、文化建設、人民生活和資源環境五大方面、39項指標。

　　據郝留虎介紹，從統計監測的五個方面比較，經濟發展指數為75.39%；民主法制指數為93.59%；文化建設指數為82.73%；人民生活指數為84.35%；資源環境指數為54.59%。各項指標與上一年相比均有提升。

　　此外，從39項監測評價指標分析比較，其中有23項指標值在80%以上；而2013年工業勞動生産率、人均公共文化財政支出、失業率、恩格爾系數、每千人口擁有執業醫師數、農村自來水普及率、城市生活垃圾無害化處理率等8項指標評價值已達到100%。

　　“然而，寧夏屬於欠發達地區，經濟社會發展相對滯後，面臨諸多難點，實現全面小康社會的任務十分繁重。”郝留虎坦言，儘管成績顯著，寧夏仍舊有諸多困難亟待解決。

　　環境、交通問題亟待突破

　　新常態下保持經濟持續較快增長的壓力增大；自主創新能力弱，結構調整和轉型升級任務艱巨；污染物排放量與環境容量之間的矛盾；山川發展差距大以及對外開放水平低……五個難點問題是全面建成小康社會進程中亟待突破的瓶頸。

　　對此，郝留虎指出環境問題是難點中的難點：“五項綜合指標中資源環境分數最低，僅為54.59%。而寧夏五個市的小康綜合指數排名中，中衛市也因為資源環境指標拖了後腿，排最後一名。”

　　“國家加大投入的同時，寧夏也已加大力度解決環境問題，嚴格要求所有企業污染物排放量必須要達標，不達標就關停。寧夏近幾年已關掉300多家高耗能企業。”郝留虎透露。接下來，寧夏將會在環境問題上進一步採取措施，提高資源環境評價指標的相關指數。

　　此外，交通問題又是解決寧夏經濟增長、山區發展、科技創新的關鍵點。“西部地區的落後，一定意義上講是對外開放的滯後，對外開放滯後主要是對外交通建設的落後。而道路的暢通意味著距離的縮短。”郝留虎説。

　　寧夏不沿邊不靠海，在全國交通格局中的地位邊緣化，鐵路網基礎薄弱，通道能力不足，整體技術標準低，多為單線，大部分路段不能適應提速要求，技術裝備落後，客貨運設施佈局不盡合理，國鐵寧夏段復線率僅為17%，位列全國27位，西北倒數第一，是全國兩個沒有通高鐵和開行動車的省區之一，航線航班少，對外通道不暢。

　　困難有，行動也有。郝留虎告訴記者:“到2018年，寧夏將開通銀川到西安高鐵的寧夏段。”

　　未來幾年，寧夏將在全面建成小康社會的進程中繼續努力，作為西部欠發達省區，將逐步擺脫羈絆，與全國同步全面建成小康社會。