目前，煤炭全産業鏈的庫存都很高。根據秦皇島煤炭網數據顯示，截至2月7日，秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港四大北方區港口的總庫存已接近2200萬噸的高庫存。
同時，下游電廠的庫存也大幅增加。數據顯示，本月1日至7日，六大電廠（浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能）平均庫存總量為1305.21萬噸，較上周同期大幅增加73.36萬噸，增幅5.95％。平均日耗總量為34.77萬噸，較上周同期大幅減少17.51萬噸，降幅33.49％。六大電廠電煤庫存平均可用天數37.54天，較上期增加12.63天。
一方面是煤炭庫存高企，一方面是下游煤炭消費企業採購減少。加之今年暖冬，電廠、熱力企業耗煤下降明顯，前期庫存較為充足，過完年後也不缺煤，不需要過多的補充。3月開始，預計各地供暖將陸續結束，煤炭需求將更加慘澹。
“雖然正月十五以後，下游工業企業會逐步復工，開工率出現回升，但是從目前煤炭産業鏈各環節的存煤量來看，‘去庫存'仍將是主旋律，上半年比較明顯的利好之一是大秦線春季檢修，但是近兩年其對港口煤價的拉漲效應愈來愈淡，在煤價低位運行和預期弱勢情況下，用煤戶基本按需採購，不會提前大量囤煤。”卓創資訊動力煤分析師劉冬娜告訴記者，2014年上半年，煤市難有明顯好轉。
不過也有分析師持樂觀態度，長江證券分析師認為，春節因素消除後，港口需求將有所回升，在供給回流和疏港要求下，港口將進入去庫階段，在夏儲啟動前煤價不會持續下行，過度悲觀預期導致超跌後必有反彈。
相對於春節前的弱勢表現，本月11日股市煤炭板塊突然出現了爆發，截至當日14時，板塊漲幅為2.5％，陽泉煤業直線漲停，並帶領煤炭股集體大漲，美錦能源、平莊能源漲超5％，潞安環能、兗州煤業等漲超3％。對於嚴重超跌的煤炭股的此次反彈，有觀點認為，煤炭板塊或已吹響週期股反彈號角。
2013年，儘管國內限制劣質進口煤的呼聲很高，但煤炭進口量還是創下歷史新高，嚴重衝擊了國內煤炭市場。根據中國海關總署近期發佈的最新數據顯示，2013全年我國煤炭累計進口達3.3億噸，同比增長了13.4％。
中國煤炭工業協會經濟運行部副主任梁敦仕透露，2013年我國煤炭進口量在國際煤炭貿易量中的比重約達25％。
我國自2009年由煤炭凈出口國轉變成煤炭凈進口國以來，煤炭進口量從1.26億噸一路攀升至2013年的3.27億噸，幾年時間增長了160％。進口煤佔我國煤炭消費量的比重雖然僅為8％，但它撬動了國內生産的92％的煤炭的價格。
中國煤炭工業協會副會長姜智敏表示，當前國內煤炭企業若控制産量，將面臨進口煤帶來的巨大壓力。即使煤炭企業控制了産量，但若進口煤到岸價格低於環渤海動力煤價格，進口煤也會大量進來。國內煤企面臨兩難局面。
同時，中國煤炭工業協會預測，2014年我國煤炭進口仍將保持較大規模，初步預計全年凈進口將在3億噸左右。隨著國際煤炭市場一體化進程加快，國內煤企將長期面臨與進口煤的競爭。
電煤並軌一年來，在國家取消了干預之後，煤電企業雙方都在磨合之中。
近日，有媒體報道稱，神華和華能電廠長協談判已落下帷幕，5500大卡港口平倉價558元／噸。而中煤和神華在2014年的煤電長協談判中給出的價格為590元／噸。
業內預計最後煤電談判的價格會在560元／噸左右，這比春節前的590元／噸足足降低了30元／噸。有分析師認為，煤價再次大跌意味著煤企在煤電談判中的優勢將繼續減弱，2014年煤企的經營狀況恐怕將進一步惡化。
汾渭能源諮詢動力煤分析師曾浩指出，目前擺在神華、中煤等大企業面前的選擇只有兩種：一步降價到位或者緩慢降價，而降價時間持續多久也取決於大煤企的降價速度。“如果能夠將價格一步降到位，預計到三月底、四月初煤價會有回暖的可能，如果降得較慢，降價持續時間就要繼續後延。”
2013年是電煤並軌的第一年，國家發改委在官網下發《關於指導做好2014年煤炭産運需銜接工作的通知》中強調，在開展産運需銜接工作中，充分尊重企業市場主體地位，“凡依法生産經營的煤炭、用戶企業，均可自主參與銜接”。這意味著政府再次強調了市場的主體地位。煤企叫“漲”、電廠喊“虧”的問題要通過市場來解決。
從2013年煤炭行業全年業績來看，據國家統計局近日公佈的全國規模以上工業企業利潤顯示，2013年煤炭開採和洗選業利潤比上年減少1202.3億元，同比下降33.7%。
從煤炭業上市公司的情況看，Wind最新統計數據顯示，28家煤炭行業上市公司中，有22家在2013年出現不同程度的業績下滑，佔比接近八成；其中業績預警類型為“預減”、“略減”和“首虧”的分別為17家、3家和2家，業績預增的只有金瑞礦業一家，實現扭虧的共5家。
28家上市煤企中，業績變動幅度最大的是首度虧損的大同煤業，預計虧損13.5億元-14.5億元，預計凈利潤最大變化幅度高達-2415.18%；緊隨其後的是2013年首虧的國創能源，預計凈利潤最大變化幅度為-2313.59%，虧損約6000萬元；另一家首度出現虧損的煤炭上市公司安泰集團預計虧損2.35億元。
此外，鄭州煤電、兗州煤業、平莊能源、上海能源、愛使股份和寶泰隆等6家上市公司預計凈利潤最大下滑幅度均達到甚至超過90%。[詳細]
“預測2014年煤炭市場總量寬鬆、結構性過剩的態勢還不會發生根本性改變，但不排除個別煤種、部分時段會出現供應穩中趨緊的情況。”中國煤炭工業協會副會長姜智敏説，預計2014年上半年，煤炭市場供需總量寬鬆、結構性過剩的態勢還難以改變，全社會庫存維持高位，企業經營仍將面臨較大的困難和風險；下半年，煤炭供給或將趨於總體平衡，行業經濟運行或將有小幅回升，但仍面臨著很多不穩定、不確定因素，經濟運行的壓力依然存在。
據中國煤炭工業協會專家分析，當前煤炭經濟運行遇到的困難是多方面因素造成的。既有宏觀經濟調整、國內煤炭需求增幅回落的影響，也有近年來大規模投資、産能建設超前的問題，還有市場預期的因素；既有世界經濟低迷、全球煤炭産能過剩、煤炭進口持續增長的衝擊，也有我國能源結構優化、非化石能源比重不斷提升的影響，更有煤炭行業整體競爭力低的問題；既有國家能源基礎設施不斷完善，煤炭轉化、轉運、輸送能力大幅提升的原因，也有國家推動節能減排、加強生態文明建設、控制煤炭消費總量的影響，更有體制機制不完善掣肘。
“正確的應對之策應是實事求是，多種政策措施的組合。”姜智敏説，2013年我國煤炭結構調整取得一定成效，生産結構不斷優化，煤炭市場交易體系建設取得重要進展。但與此同時，煤炭行業發展仍然面臨著煤炭生産和消費方式粗放、生態環境約束不斷強化、短期煤炭産能建設超前與長遠不足等矛盾和問題，煤炭行業、企業面臨的任務還十分艱巨。
財政部網站日前公佈《2014年關稅實施方案》，明確2014年將對各種煤炭品種，包括“未製成型的無煙煤，不論是否粉化”、“煉焦煤”、“其他煙煤”、“未製成型的其他煤，不論是否粉化”、“煤磚、煤球及類似用煤制固體燃料”、“煤制焦炭(1358,-1.00,-0.07%)及半焦炭不論是否成型”執行進口商品暫定零稅率。這一舉措也有利於煤炭進口。因為目前亞太地區煤炭消費量已佔世界能源消費總量的一半以上，未來煤炭消費增量仍集中在該地區，尤其是中國國內沿海地區，以廣西廣東為主，近年來已經習慣使用進口煤，在進口煤成本沒有太大改變的條件下這一習慣較難改變。
但近年來，主要煤炭出口國出於對資源環境的保護和增加財政收入的考慮，不斷出臺相關政策，限制煤炭出口。印尼政府還計劃在2014年將煤炭開採稅提高到10%~13.5%。煤企成本提升，煤價勢必向下游轉嫁。
國內環保及商檢力度的加大會導致低質動力煤進口增速明顯下降。國內環保壓力十分嚴峻。2012年政府既定的降低單位GDP能耗、單位GDP二氧化碳排放量與氮氧化物排放目標均未實現。“十二五”節能減排目標更加嚴格，到2015年，全國萬元GDP能耗將下降到0.869噸標準煤，比2010年的1.034噸標準煤下降16%，比2005年的1.276噸標準煤下降32%。目前，政府已出臺強制檢驗進口褐煤質量的政策，相關環保標準也將陸續出臺。隨著環保標準的日益提高，低質煤炭進口將受到限制。
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