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9月18日15時，首趟“西南貨物快運”列車搭載兩節車廂120噸“威寧洋芋”，緩緩駛出威寧草海火車站。這標誌著草海至成都，草海至重慶馬鈴薯專列正式開通，為“威寧洋芋”順利出山開闢了新渠道。
目前，正是威寧馬鈴薯收穫季節。威寧馬鈴薯種植面積達170萬畝，年産量近350萬噸，除去本縣就地加工、銷售、自用、留種外，每年9月至次年3月間將向其他地區銷售100萬噸。
4年前，威寧縣草海貨場改建停用，導致威寧馬鈴薯全部從鐵路流向公路。今年7月，鐵路部門從草海站開出首趟“蔬菜專列”。該次列車的成功開行，為即將進行的大量馬鈴薯運輸積累了寶貴經驗。根據馬鈴薯便於儲存、保質期長以及對溫度要求不高等特點，鐵路部門採取普通編織袋包裝後，用鐵路篷車進行運輸，最大限度為貨主降低了運輸成本。
長距離運輸一直都是鐵10路與生俱來的優勢，威寧馬鈴薯重新回歸鐵路運輸，有效打破了之前威寧農副産品“自産自銷”的傳統銷售格局，也開啟了烏蒙山區農副産品流進中東部城市的一個全新局面。
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