什麼是智慧城市

　　IBM給出“智慧城市”的定義為：運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心繫統的各項關鍵信息，從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智慧響應。

　　中國科學院戰略問題諮詢研究中心副主任周城雄表示，對於智慧城市概念我們可以這樣理解：信息港比作城市信息化的1.0版本，數字城市是城市信息化的2.0版本，而智慧城市則是城市信息化的3.0版本。

　　迄今為止，我國已經有上百個地區提出建設“智慧城市”戰略，山東、四川、北京、天津、青島、武漢、上海、南京、杭州、廣州、深圳、揚州、廈門等已經明確了無線城市計劃，正在建設當中。從地域分佈來看，這些城市主要集中在長三角、珠三角和環渤海地區。

　　關於智慧城市建設，一種比較理性的聲音是：不解決民生問題，那是白建設；不用智慧解決問題，那是瞎建設；不搞規劃設計，那是亂建設。

打開萬億市場空間

　　根據市場研究公司IDC的數據，2012年中國智慧城市IT市場容量達到92億美元，其中，數字城管、智慧醫療、智慧交通等解決方案所佔份額較大。基於國家開發銀行與住建部合作投資800億元人民幣對智慧城市市場的拉動，2013年該市場容量達到108億美元，較2012年有較大增長，增幅達18.5%。

　　根據中金公司對目前公佈智慧城市投資規劃的不完全統計，各地已經公佈計劃的投資規模已經達到千億以上，預計未來5年智慧城市投資將達萬億以上。

當下的主流模式

　　中國科學院戰略問題諮詢研究中心副主任周城雄介紹，當前我國的智慧城市建設集中在管理和服務兩個層面。寧波和上海是兩種模式的典型代表：寧波主要在“組織”和“交通”方面發力，通過智慧城市建設提高管理效率，提升城市競爭力。上海則著力於“服務”和“通訊”方面，最大限度的提升現有資源（政府、醫療）的服務能力，改善民生。管理和服務是建設智慧城市的主要目的，預計下一階段的智慧城市建設仍將以這兩種模式為主。

　　與周邊的上海、杭州等城市相比，寧波在科技、教育等方面競爭能力有限，通過智慧産業基地和智慧物流體系建設，寧波強化了物流、農業等方面的競爭優勢，同時吸引了大量有技術的勞動力，推動經濟步入良性循環，提升城市整體競爭能力。

　　上海通過強化通信、交通等基礎設施建設，提高居民生活舒適度。上海通過寬帶城市、無線城市、通信樞紐、三網融合等方面的建設顯著提高網絡基礎設施的能級。通過加強各行業間信息共享和交換，提高交通信息化對綜合交通組織、運行、管理的支撐作用。