奪命快遞致一人死亡

　　據了解，11月28日23點15分，深夜的圓通下屬濰坊捷順通快遞有限公司一片忙碌。工作人員正在卸載由武漢發往濰坊的快件運輸車時，刺激性氣味突然散發開來，2名員工嘔吐。公司作業現場負責人隨即疏散員工，將上述2名員工送醫院醫治，並將車輛放置通風處。
　　惹事的是由湖北某化工廠經當地圓通快遞收寄點寄往濰坊某制藥廠的化學品，這份快遞泄漏並污染了同車快遞。[詳細]

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毒液從何而來？

　　問題出現在劉興亮接到快遞的前一天。11月28日23：15分，濰坊捷順通快遞有限公司(圓通網絡)工作人員卸載快件時發生化學品泄漏，車上1844件快件有154件沾上氟乙酸甲酯。儘管泄漏化學品導致5名工作人員中毒，事發公司依然將沾有毒液的快件發出，濰坊是第一站。

　　有毒化學品是怎麼寄出的？涉事的圓通快遞公司聲稱他們是被寄件人蒙蔽了：2013年11月27日，湖北荊門一家化工企業經圓通速遞當地加盟網點——沙洋運通物流有限公司向山東一家制藥廠寄遞塑料桶裝液體氯乙晴，由於該物品運送過程發生泄漏，同車部分快件被污染，工作人員立即與寄件人聯絡，對方稱寄遞的物品無毒無害，只需通風晾曬處理。一小時後，圓通員工出現身體不適，經再次詢問，寄件人才承認郵寄物為有毒的氟乙酸甲酯，但此時，大禍已經鑄成。

　　12月23日，毒液寄件人荊門市熊興化工有限公司職工楊某因涉嫌以危險方法危害公共安全被警方刑拘，收件的沙洋運通物流有限公司被吊銷快遞業務經營許可證，圓通公司宣佈全網整改。

亂象：“帶病運行”的快遞業

　　會騎車、能跑路、舍得下力氣，有些快遞企業招收新人的標準大概就是這樣。

　　大公司競爭激烈，小型私人快遞也加入“團戰”，在地方區域爭搶市場份額，這些小公司有相當一部分沒有營業執照。中投顧問公司數據顯示，目前僅北京、上海、天津、廣州四地就有非法快遞公司3000多家。這些非法的快遞公司僅有三五個人，幾輛自行車，到處攬活。他們以更低廉的價格、更靈活的取送件頑強生存，在方便消費者的同時，也隱藏著巨大的隱患。

　　國家郵政局公佈的《郵政業發展“十二五”規劃》顯示，“十二五”期間郵政業年均增長將達15%，“十二五”末，郵政業務總量和業務收入分別達到2620億元、2580億元，行業規模將實現翻番。到2015年，中國將出現5個以上年業務收入超百億元的大型快遞企業。可以想見，快遞業的飛速發展遠沒有結束，如果快遞業不能很好規範，各種負面消息將很難根除。

追問：管理因何失守

　　事實上，快遞員嚴格執行“驗視”規定的自覺性並不高。快遞公司對員工考核通常是計件制，“驗視”不僅浪費時間，而且在激烈競爭的背景下有流失客戶之虞。對於缺乏崗前培訓、缺乏專業知識的快遞員工，對“驗視”的消極態度不難理解。在這個完全市場化的領域，來自郵政部門的監管聲音微弱，手段乏力。

　　有業內專家稱，應該提高快遞業務的安全檢查級別，在安全與快捷之間求得平衡。首先，嚴格執行有毒物品不能使用普通郵政運輸的規定，杜絕與普通快遞混裝的現象。其次，對液體或特殊化粧品，需要開具證明才可以運輸；同時液體運輸採取特殊包裝，防止意外發生的污染。