本期主題：揭開鮮為人知的空難檔案

全球1970年以來發生的空難中，共有13起1人存活的空難，倖存者中有6個人是未成年人，4人是機組成員，針對此有人提出了“孩童倖存説”、“駕駛艙倖存説”、“位置倖存説”等等理論。説到空難生存之道，美國航空學專家約翰·埃金説：“我認為沒有任何倖存模式，能否生存只能是碰運氣。”

普遍意義上的飛機失事，主要的原因包括天氣、機械故障、設計缺失、燃油不足、機組失誤、管制失誤等等，還有不得不提的恐怖劫機。航空公司在面對這些空難時，應該吸取教訓，改進制度，讓飛機變得更安全。

想鳥兒一樣飛上天空是人類一直的夢想，然而比飛上去更重要的是，如何安全的飛下來和著陸。在探尋空中安全的這條路上，人類也是絞盡腦汁，在每次失敗中成長。

飛機起飛後的6分鐘和著陸的7分鐘內，最容易發生意外事故，國際上稱為“可怕的13分鐘”。空難的發生多是人為因素，據國際航空委員會統計，世界上99.25%的空難都是由於飛行員的失誤造成的。