新華網瀋陽６月２８日電（記者 陳夢陽）瀋陽市公交行業的職工代表和企業行政方代表２８日在瀋陽簽訂了《瀋陽市公交行業工資集體合同》，這是我國公交行業第一份行業性工資集體合同。

　　中華全國總工會集體合同部部長張建國表示，這是中國集體合同發展史上的又一個里程碑。

　　正式合同簽訂之前，來自瀋陽市公交行業的１５８名職工代表在瀋陽賓館召開了瀋陽市城市客運交通行業首屆一次職工代表大會，職工代表們表決通過了這份集體合同的草案。

　　據了解，這份行業性工資集體合同覆蓋瀋陽１４家公交企業、職工１．５萬餘人，涉及駕駛員、車輛修理工、調度員、管理人員以及後勤及其他輔助崗位等５個公交行業比較普遍的工種。合同約定，公交行業各企業駕駛員、車輛修理工、調度員、管理人員年度工資增長不低於１５％，後勤及其他輔助崗位職工年度工資增長不低於１０％，駕駛員、車輛修理工、調度員等主要工種的崗位最低工資標準，在現有基礎上，分別上調了４５．６％、３６．４％和３１．８％。此外，集體合同還對職工加班、社會保險等具體事項作出了規定。

　　按照這部集體合同規定，瀋陽市公交行業的企業還將在各自企業內開展工資集體協商，並分別簽訂本企業的集體合同，但最低工資標準和工資漲幅不能低於這份行業性工資集體合同確定的標準。

　　據介紹，在這次工資集體協商進行前，瀋陽市總工會和瀋陽市交通局聯合對全市公交行業職工收入、加班等情況進行深入調研，掌握了大量一手資料，為協商雙方提供了充分的依據。為使工資集體協商工作更加規範，年初，瀋陽市首次成立了市級城市客運交通工會聯合會和城市公共交通行業協會，確立了對等的協商主體。從今年６月初起，瀋陽市公交行業的１５名職工方代表和１５名行政方代表先後進行了４次正式協商和８次非正式協商。瀋陽市城建交通農林工會主席詹軍表示，瀋陽市公交行業今後每年都將進行行業性工資集體協商。

　　遼寧省近年來大力推行工資集體協商，先後推出了行業工資集體協商的“營口經驗”、建築工地“１＋Ｎ”集體合同的“瀋陽經驗”等不少在全國具有指導意義的做法。