達喀爾進入第三賽段，車手們將由聖拉斐爾起程趕往聖胡安，293KM的行駛路段，特殊賽段208KM，同時將開始跨越海拔3000千米的安第斯科迪勒拉山系。面臨佈滿暗坑和石頭的賽道考驗的車手們依舊一早發車，紛亂複雜的車轍也會影響到賽車前進方向的確定。在這樣的賽段當中，車手的體能與賽車性能將得到很大的考驗。

開賽來保持兩個賽段領銜中國軍團的成都農商銀行車隊周遠德和他的333號賽車一定會遺憾沒有好好品嘗聖拉斐爾的紅酒。兩個賽段的適應領航潘宏宇説已經開始找到達喀爾的感覺，此次參加達喀爾後，他就完成參加參加過APRC（亞太汽車越野拉力賽）、WRC（世界汽車拉力錦標賽）和達喀爾拉力賽三項頂級賽事的大滿貫。在發車點，小潘談了這兩天比賽的感受：“第二賽段相對順利，達喀爾的感覺來了，逐漸進入角色，只是每天回營做完路書後倦意漸濃，賽事強度的確很大。今天的賽段相對短一點，但是難度不減，雖説沒有沙漠，可在多石頭的河床路行駛，需要一定的技巧，途中要翻越海拔3000米的高山。好運相隨吧，我們車的狀態很好。”

今天翻山越嶺的行程與暗坑和石頭的賽道確給成都農商銀行車隊些麻煩，車隊的333號賽車與387號賽車都在這個賽段被尖利的碎石劃破車胎，同時周遠德在這個賽段丟掉了賽段領先的位置。“我今天就爆了一條輪胎耽誤了一些時間，總的來説還算比較順利。”，對於本賽段丟掉了中國車手領頭的位置，周遠德表示現在就平穩地跑，不會去在意成績，但他會努力去衝擊自己賽前定下的目標，現在對於他來説，把車隊帶到利馬比什麼都重要。

387號車梁熹/黃鳳革車組也完成達喀爾的第三賽段回到大營，黃鳳革説今日很幸運，在賽道裏準備休整一下，剛停車就發現輪胎被石頭劃破，趕忙換上備胎，賽途中他刻意要求梁熹控制車速，沒有在高速賽段中拼搶，反而花了些時間在賽道幫助受困的賽車，他説“互助也是達喀爾的精神，我們很榮幸成為第一個海外推廣成都城市標誌的團隊，更應該做到這一點。”,梁熹逐漸適應了達喀爾的節奏，能按時抵達大營，吃上父親梁鈺祥熬製的大米粥，早點休息對於這個達喀新人來説已經很完美了。

第三日賽段汽車組7名中國車手全部通關，周勇發揮神勇領跑當天賽段成績，當日賽段成績：周勇第25，成都農商銀行車隊周遠德/潘宏宇第36，東方車隊周繼紅/廖岷第39，梁熹/黃鳳革第82，狼圖騰車隊郭洪志第121。總成績周遠德/潘宏宇第31，周繼紅/廖岷第39，梁熹/黃鳳革第71，周勇第87，郭洪志第88。