成都農商銀行車隊的80後車手梁熹再次經歷十多個小時的煎熬，精疲力竭抵達大營，但他的堅持使他能繼續達喀爾之路進入到探索印加文化的行列。

2012年達喀爾拉力賽，馬德普拉塔出發，從大西洋到太平洋，阿根廷，智利，秘魯。跨越遼闊的潘帕斯草原、高聳的安第斯山脈和阿卡塔馬沙漠連綿不斷的沙丘，即將進入全新的秘魯賽段去挑戰多變的沙丘地形。出發時的170余臺賽車，經過11天9個特殊賽段的艱苦跋涉，能進入秘魯的估計不足一百台了。

成都農商銀行車手周遠德以賽段第23名成績很順利地抵達奔向秘魯的起跑線，他的總成績也上升到第24名，而車隊的梁熹在賽段中遭遇了離合器故障耽誤了時間，再次經歷筋疲力盡的十多小時後也抵達大營。梁熹的賽段成績67位，總成績為56名

成都的太陽神鳥軍團在達喀爾之旅艱苦路途上又向前邁進一步，將開始秘魯的飛翔。“今天路況比較複雜，賽段有砂石路、有麵粉路還有沙漠，我們在最後十幾公里的黑石路上找路就花掉了一些時間，但影響不大。今天挺順的感覺還可以，狀態不錯。”抵達大營的周遠德介紹了他今天的情況。

他的隊友梁熹卻沒那麼順利，進入賽道一百多公里後賽車離合器出現嚴重故障，在與車隊進行聯絡後得到的答覆是只要車能動就必須繼續跑。在進行緊急處理後繼續在賽道中帶病前行，最終用了9個多小時跑完377公里的特殊賽段，再次經受體能與意志的考驗。梁熹説：“今天車有點狀況，筋疲力盡了。”夜晚才來到大營的梁熹看上去的確很疲憊。連續幾個賽段他都是花了十多個小時去應付賽道中不斷出現的困難，得不到充分的休息和調整，加之飲食也很不習慣，對於這個參賽經驗並不豐富的80後車手來説，方方面面都是個艱巨的挑戰。

2012年達喀爾拉力賽將從明天展開秘魯境內的比賽爭奪，周遠德也談及了自己的想法並表示不會貿然激進去跑。“明天我們就要進入秘魯境內了，整個車隊都很疲乏了，這個時候必須對自己狠一點，稍為鬆懈也許就在本屆達喀爾的半途劃句號了，我想的是一定得把車隊帶到利馬，那裏才是太陽神鳥與成都農商銀行車隊的目的地。”周遠德表示。