今年北京車展，二手車首次亮相A級車展。W3的室外展區內，寶馬、奧迪、豐田的認證二手車經銷商攜自己的精品二手車前來。其中絕大部分車輛均為二手豪車。

　　此次參展的二手車僅有三個品牌，比起新車展臺，二手車展區的人氣差了不少。在二手車的展臺上，二手車輛旁的講解員，大多是品牌經銷商的銷售人員。“您想買這輛車麼？”昨天下午，奧迪二手車展區的一輛9成新的奧迪Q5前，一名銷售員告訴記者：他本來是新車銷售員，而二手車銷售員沒有那麼多，公司不得不抽調新車銷售員救急。記者發現，參觀二手車展區的觀眾大多是這些二手豪車的“潛在客戶”，他們看車的目的也是希望能在二手豪車中“淘寶”。“奧迪Q5的新車差不多60萬，且需加價銷售，這輛Q5僅開了3萬公里，等於是剛磨合完，48萬元多一點，我覺得值得考慮一下。”一位顧客和身邊的朋友議論。

　　除了奧迪之外，寶馬集團也攜百餘款二手車參展，寶馬不僅在車展現場設了展區，還在新國展外的一處購物中心開設了獨立展臺。寶馬此次為車展準備的二手車多達130輛，也成為寶馬有史以來規模最大、車型最豐富的一次二手車品牌以及産品的集中展示。市場上難得一見的磨砂版BMW M3雙門轎跑車、BMW Z4敞篷跑車、BMW高效混合動力7係、BMW M5以及寶馬熱銷車型BMW X1、BMW X5等二手豪華車都被帶到了此次北京車展。廣汽豐田首次在北京車展上專門設置了“心悅二手車”展區。記者了解到，該展區不僅展出凱美瑞認證的二手車，每天還設了5場“心悅二手車”精彩演出和有獎互動。

　　“受北京限號、限購政策的影響，車輛的置換業務和二手車業務超過新車。比如，北京3月份新舊車銷售比例是1：1.16，3月份二手車成交量超過新車銷量16個百分點。北京一季度二手車累計成交147300輛，同比累計增長364%。一季度二手車累計成交量超過新車銷量8個百分點。新舊車一季度月均銷售比例為1：1.08。”亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝告訴記者，4月的優惠促銷及北京車展後老款新車的全面降價，將傳導到二手車市場，在北京車展上上市的新車就多達40多款，京城的老舊二手車價格必將繼續下滑。但是，5年以內二手車由於外遷渠道寬闊、需求活躍，價格下行壓力相對會弱些。

　　“隨著購車觀念的轉變，更多人趨於選擇價格合理和即時提車的二手車市場。”顏景輝分析認為，品牌二手車展區此次首次高調亮相寸土寸金的A級車展，顯示出商家越來越重視置換車輛及買賣二手車這塊市場。某網站在車展上的現場調查顯示，參觀者中，七成受訪者有購車打算，他們主要關注車型為三廂轎車及SUV，購車預算以10萬到15萬元區間比例最高。值得關注的是，受訪預購車用戶中以除了58%的首次購車者，更有約30%的二次及二次以上購車用戶。

　　記者孟環 軒燕龍