雖然春節前後因交易量驟減，二手車價格波動不大，但進入2月，隨著外地淘車團陸續進京，京城二手車市場正在逐漸回暖。市場人士紛紛預測，3月開始，隨著新車市場的活躍，二手車收車量將猛增。

　　在今年北京周邊幾十個城市已經提高二手車準入標準的前提下，京城二手車銷路受限已成必然，成交價也勢必出現大幅下跌。而眼下，這股降價潮已初現端倪。

　　統計數據顯示，受1月春節假期的影響，京城二手車市場交易量與去年12月相比下跌了四成左右。春節後二手車市場客流量與節前相比明顯減少，過去常常爆滿、人頭攢動的過戶大廳顯得很冷清。

　　進入2月，二手車經銷商陸續開始恢復營業，但直到最近幾天，市場上才逐漸開始有了一些人氣。記者走訪花鄉、中聯等二手車市場，看到一些外地的淘車客已經開始在市場中閒逛，但與經銷商議價的並不多。

　　亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝告訴記者，今年開始，北京周邊幾十個城市二手車準入門檻提高到國Ⅲ，京城二手車外銷出路受到很大影響。但與此同時，隨著新車市場一天天活躍，二手車供給量將大幅增加，所以價格下跌在所難免。

　　北京市舊機動車交易市場總監王萌也表示，周邊城市銷售受限，外地進京收車人數減少，今年京城二手車更多地將銷往西北、內蒙古等邊遠地區，或是周邊三四級城市。“排放標準不夠國Ⅲ的車多是6年以上的老舊車型，銷售受限，這類車型價格將出現一定幅度下跌。”王萌説。

　　多家二手車經銷商預測，3月後京城老舊二手車價將出現5%以上的下跌。

　　其實，從去年開始，京城二手車外銷環境已經開始發生變化。去年上半年，京城周邊城市陸續出臺限制北京二手車準入政策，過去京城二手車大多就近銷售的常規被打破。中國汽車流通協會相關統計數據顯示，經歷了一系列調整後，京城二手車銷售範圍已經從過去的50公里左右擴大到了600公里。而今年，京城二手車外銷範圍擴大的趨勢將更加明顯。

　　不過值得注意的是，雖然京城周邊城市二手車準入門檻提高，但對多數2-5年的新二手車影響卻不大，因為這類車型排放標準均在國Ⅲ以上。“京城車主的換車週期在不斷縮短，3-5年內換車的人越來越多，這一點在今年將表現得更明顯。”顏景輝告訴記者，以後年份較短的新二手車將是京城二手車市場交易的主力車型。

　　“3月二手車市場將開始復蘇。”花鄉二手車市場一位經銷商稱，雖然周邊環境不斷發生變化，但京城二手車市場在政策的扶持和自我調節下，仍渡過了一次次難關，且不斷發展壯大。“雖然老舊車型價格會下跌，但成交量未必受太大影響，京城二手車市場仍是外地淘車客最熱衷的地方。”該經銷商説。

　　據了解，最近一週，一些外地淘車客已經陸續在市場出現，而有換車計劃的消費者也開始對手中的舊車進行評估。市場人士預測，只要新車市場促銷力度一增加，這批消費者就會馬上行動，而這將直接刺激二手車交易量上升，市場升溫。（王萬利）