在老舊機動車淘汰更新政策的助力下，京城新車市場火了一把，過去3個月，全市淘汰8.1萬輛老舊機動車，通過交易平臺申請政府補助的車達37651輛，其中六成車主置換了新車。

　　全年將淘汰20萬輛老舊車

　　今年8月1日起，本市啟動老舊機動車淘汰更新工作。市環保局統計數據顯示，在政策鼓勵之下，本市老舊機動車淘汰速度明顯加快，8月至10月共淘汰80998輛，月均淘汰26999輛，比7月增長了62%，比1至7月每月平均淘汰的13409輛增長了101%。

　　與此同時，車主對政策的關注度及參與度高漲，三個月時間，老舊機動車淘汰更新平臺接受網絡查詢、電話、來訪諮詢180萬人次。

　　目前，本市今年已累計淘汰老舊機動車17.5萬輛，全年有望超過20萬輛。按照《北京市清潔空氣行動計劃》的目標，本市計劃“十二五”期間淘汰40萬輛老舊車和黃標車，據此推算，今年將完成“十二五”淘汰任務量的一半以上。

　　已有六成車主購置新車

　　自政策實施以來，市民置換新車的熱情持續高漲，8月至10月三個月申請政府補助的車輛數依次為7947、14100、15604，三個月合計達到37651輛，其中通過審核的有33617輛，發放補助的有16899輛。

　　同時升溫的還有新車銷售市場，目前，老舊機動車淘汰更新交易平臺上的汽車生産企業從最初的十幾家增加到41家，發佈獎勵的車型共1893種，最受歡迎的是北京現代汽車，在交易平臺上的銷售業績排第一。

　　在申請政府淘汰補助的車主中已有60%購置了新車。8月和9月全市共新增車輛82241輛，月均比1月至7月均值增長18%，比7月單月增長8%。

　　北京環交所副總裁王輝軍介紹，通過交易辦理平臺購買的新車大約近4000輛，也就是説近4000位車主享受政府補助與企業獎勵“雙重優惠”。

　　削減2.74萬噸污染物

　　本次淘汰老舊車政策主要針對車齡超過6年的國Ⅰ、國Ⅱ車，不過很多沒到歲數的“年輕”車輛也自覺加入淘汰隊伍。據市環保局透露，在已淘汰的8.1萬輛車中，37%為使用6年以內國Ⅲ排放標準以上的客車，還有少量摩托車、農用車。1月至7月，這部分車輛月均淘汰4885輛；政策實施以後，月均淘汰9367輛，增加了91%。

　　據測算，新車每提高一個標準，污染物可減少50%，由此老舊車淘汰政策在改善空氣質量方面的作用日益凸顯。目前，本市已淘汰17.5萬輛老舊機動車，一年可減少一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物排放量2.74萬噸，其中減排氮氧化物1100噸。

　　此外，大力淘汰老舊機動車也為本市提前實施機動車國Ⅴ排放標準做了鋪墊，同時推動了二手車市場的規範運行、汽車企業良性競爭和汽車生産結構優化。（記者 任敏）