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今年開始，按照北京市《促進老舊機動車淘汰更新方案》，使用6年以上國Ⅲ汽油車及重型柴油車陸續滿足淘汰補助條件，可新增納入淘汰補助範圍車輛約40萬輛。以此推算，北京市今年陸續符合淘汰補助條件的機動車可達到200萬輛。
據北京市環保局機動車排放管理處副處長臧遠偉介紹，今年陸續開始進入淘汰補助範圍的重型柴油車雖然只佔全市機動車保有量的5％，但其排放的氮氧化物、顆粒物卻分別佔機動車總排放的46％和96％。
目前，北京市機動車保有量已經超過500萬輛，機動車排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、PM2.5分別約佔到污染總量的85.9％、25.1％、56.9％、22.2％，成為影響空氣質量的重要來源之一。
臧遠偉介紹説，北京市老舊機動車淘汰更新鼓勵政策將在今年年底結束，是否延期或徹底取消鼓勵政策尚未確定，環保部門鼓勵更多老舊機動車尤其是重型柴油車淘汰更新，獲得政府和企業的雙重獎勵。
據了解，今年年底前淘汰老舊機動車，每輛車可獲2500元~14500元不等的政府補助；通過老舊機動車交易辦理平臺置換新車，每輛車還可享受2000元~1萬元不等的企業獎勵。
北京市老舊車鼓勵淘汰更新政策從2011年8月1日開始實施，今年第一季度全市共完成淘汰老舊機動車7.15萬輛，實現減排氮氧化物1800噸、減排顆粒物92噸。
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