東方網2月29日消息：據《青年報》報道，近日，市環保局組織市環境監測中心、市環境科學研究院和有關科研院所，對上海市PM2.5的組分特徵及來源做了專題研究，根據現有的監測數據，通過多種源解析方法，初步研究表明，本市環境空氣中PM2.5來源中機動車排放的比重最高。在今年啟動的第五輪環保三年行動計劃中，強化大氣細顆粒污染控製成為重中之重。

　　PM2.5來源眾多

　　機動車排放佔首位

　　初步研究表明，本市PM2.5的主要來源為：機動車船等移動源佔25%；石化、化工、工業噴塗、鋼鐵和建材等工業工藝過程佔15%；工業鍋爐、工業爐窯佔11%；電站鍋爐佔10%；建築工地、道路和堆場揚塵等佔10%；幹洗、餐飲和民用塗料等生活面源佔5%；秸稈燃燒、化肥使用和畜禽養殖等農業源佔4%；區域影響佔20%。

　　在以上PM2.5的主要來源中，機動車尾氣污染不容忽視，大量的柴油車在道路行駛過程中會産生PM2.5，司機不良駕駛習慣如急加速、急減速還會排放更多的PM2.5。同時本市還有20多萬輛的高污染黃標車在道路上行駛，這些車排放的大氣污染物是國四排放標準車輛的二十到三十倍，加速淘汰高污染車輛勢在必行。

　　另外，為汽車、冰箱等電子産品噴塗油漆，家庭裝修中使用黏合物，幹洗店使用化學溶劑，都會産生揮發性有機物（簡稱VOCs）。這些揮發性有機物是PM2.5生成的重要前體物，同時會增加大氣反應的活躍程度，導致生成更多的顆粒物。

　　加大污染控制

　　重點強化機動車污染防治

　　今年6月起，本市將公開PM2.5監測數據，而大氣污染控制同步進行。據悉，灰霾不同於常規污染，它是由大氣中一次細顆粒物和氣態污染物經化學反應生成的二次顆粒物組成，用單因子污染控制方法已無法實現消除灰霾的目標，必須採取多污染物協同控制的措施加以強化。控制二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物（VOC），對削減PM2.5都會有協同作用。因此，第五輪環保三年行動計劃大氣專項共設置五大類53個項目，對燃煤電廠、工業源、機動車、揚塵面源等多種污染排放源都採取了相應控制措施，累計投資103億元。本輪與第四輪行動計劃相比，大氣專項的項目和投入約增加了40%。

　　針對PM2.5的主要來源，市環保部門將重點強化機動車污染防治和電廠顆粒物深化治理。在機動車污染防治方面，一是做好新車提前實施國V排放標準的各項配套準備工作，同步配套供應相應標準的成品油；二是基本建成本市營運性車輛簡易工況法檢測網絡，全面推行機動車環保標誌管理；三是擴大黃標車限行範圍，加快黃標車淘汰步伐，到2014年底前，淘汰15萬輛各類黃標車等。

　　此外，針對PM2.5污染的區域性特徵，本市還將積極推動長三角區域大氣污染防治的合作，開展區域空氣質量信息的共享和聯合預報。環保部門表示，普通市民可以採用合理使用機動車、多乘用公共交通工具、避免過度裝修等不同的方式為PM2.5的減排做貢獻。