第一時間.讀報 2010-06-02

2010年06月02日 10:03  CCTV-第一時間 我要評論

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    家事國事天下事,事事關心。歡迎您第一時間聽我讀報。轉變發展方式,促進經濟增長,繼續來看今天各大報紙的新鮮內容。

   《新華每日電訊》説,上海徐匯區以前引進一家跨國科技類企業很難,“好事做了一大堆,好話説了一籮筐”,最後人家還是“下不了決心”。招商引資以前靠“磨破嘴皮生拉硬拽”,現在徐匯區選擇了“近悅遠來”。政府“先掏錢”建立好市場功能,建立了國家級的醫藥臨床研究中心,在軟體開發領域建立了各種服務平臺,引進金融租賃機構,還將組建全市第一個知識産權交易平臺。結果引來一大批高新技術研發團隊紛紛落戶。把巢築好引鳳來嘛!

    哈爾濱的發展戰略,可以概括為八個字:“北越、南拓、中興、強縣”。《經濟日報》説,“北越”是重點打造“萬頃松江濕地、百里生態長廊”;而南拓就是發展工業,為此一批生物疫苗、智慧機器人等國家級高科技項目都在這裡落戶了;中興就是搞好老城區建設,強縣也就是要城鄉一體化。以松花江為紐帶,發展大哈爾濱的美好藍圖,就展現出來了。

    作為內外交困的中國鋼鐵業的龍頭企業,武鋼為自己辟了發展路,也為行業突破産業困局做了示範。《新華社》説,鋼鐵企業要擺脫被人“卡脖子”,必須走出去。4月,武鋼宣佈投資50億美元,與巴西企業合作,在當地建設一個産能達500萬噸的鋼鐵廠。生産鋼鐵將主要用於巴西汽車、造船和石油開採,剩餘將出口到中國。不僅如此,武鋼還在澳大利亞、加拿大等地成功鎖定數十億噸的海外鐵礦石資源。資源為王的時代,誰佔有資源,誰就有可持續發展的本錢。
 
    《新華社》説,根據國家發改委有關通知,自昨天(6月1日)零時起,我國國産陸上天然氣出廠基準價格,每立方米提高2毛3分,提價幅度為24.9%。如此一來,濟南不少出租車司機有點犯愁。車用天然氣也要跟著提價了?李師傅説:“按照現在的價格每立方米是3塊多錢,一天要用三四十立方米氣。如果要提價,估計每立方米要4.4元,一個月算下來花費要多近千元。”確實是一筆不小的開支。油價降要説是受國際油價的影響。那天然氣為什麼要漲價呢?

    《人民日報》説,發改委相關負責人解釋説:一是國內天然氣資源匱乏,天然氣供應存在較大缺口,2009年我國天然氣表觀消費量約900億立方米,其中進口78億立方米,對外依存度已超過8%。二是國産天然氣價格,大大低於其他可替代能源價格。國內天然氣價格,相當於等熱值液化石油氣價格的1/4,燃料油價格的1/3,進口天然氣價格的一半左右。三是供求矛盾日益突出。由於價格相對較低,各地爭上以天然氣為原料或燃料的高耗能項目,紛紛進行“油改氣”,導致部分地區“氣荒”和加氣難現象時有發生,需要適當上調天然氣價格,合理有效配置天然氣資源。

    《新華社》説,這次天然氣調價考慮還是很週到的。民用天然氣先照顧困難群體,具體調價與否和幅度,那得經過聽證等程序後才能決定。我們話題的開始説了,出租車的運行成本將比較明顯的上升,這怎麼辦呢?有辦法!國家有考慮,新政策指出,已經建立出租車運價與燃料價格聯動機制的地方,可適當疏導出租車運價;沒有建立聯動機制的地方,可以採取發放臨時補貼等措施,來緩解氣價提高對出租車行業的影響。

    接下來一起聽聽讀報留聲機。

    假如有2000位乘客,而我們的飛機票價格才400種的話,那麼在價格上我們還有1600種潛力可挖!這是美聯航的前CEO克蘭德爾説的。《上海證券報》報道,隨著消費者市場越來越細分化,市場營銷的奧秘越來越偏向定價能否“合理”,偏向對“客戶的細分”。

    夏糧豐收了,我們機手肯定也能增收。説這話的是一個農機手冀東陽。《新華社》報道,今年小麥成熟晚、農時緊,為了保證顆粒歸倉,預計今年全國將投入1400萬台套農機具參加搶收搶種作業。作為農業現代化的駕駛員,當然會有個好收成。

    我不是“白領”,更不是“金領”,但我可以做一個稱職的“綠領”。説這話的是重慶一個市民。《中國青年報》報道,所謂綠領就是一群熱愛生活、崇尚健康時尚、酷愛戶外運動的年輕人。“綠領”的興起和社會節奏的加快不無關係,很多人希望過上一種親近自然、身心健康快樂的生活。

    農村信息化要從培養農民的穿鞋意識做起,還要提供一套像鋤頭一樣適用的軟體。這是福建泉州南安市蘭田村黨委書記潘春來説的。今天的《科技日報》説,蘭田村開發了全國首個,綜合村級各項服務於一體的“世紀之村”信息平臺,有村民得通過網絡學習農技知識,把桂圓賣到漳州、莆田等地,單此一項每年增收30%左右,這個平臺逐漸成為蘭田村民的“鋤頭”。

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