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車展應該給人們看什麼?

特約評論員 趙強 2014年04月20日 20:59

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北京車展因為人太多,有的新車發佈會被取消,有的展館在原定開始時間半小時前閉館。公安指揮部門通知因為人太多,達不到安全等級,現代新車發佈會都被取消了。離原定開始時間還有半小時左右W2館不得不閉館。

在車展上看什麼,原本不是個問題,顧名思義當然是看車了。但是,躋身人群擁擠的車展,眼見得男女老少匯聚最多的地方,不一定是最新最閃亮的豪車周圍,而是最靚最性感的車模身邊。“香車”展覽被美女的“裸示”所覆蓋,不禁令人要問:看車展時,人們究竟是要看什麼?

至於北京車展,簡單的美女車模,即便是名艷一時的“女神”獸獸,都已不足吸引眼球,得上明星,而且是大牌、國際范的明星。林志穎、李玟等人亮相已經是司空見慣;鄧紫棋、李敏鎬、金秀賢……這些“人氣殺手”才能帶來熱氣騰騰!對於一個“上牌須搖號,出門要限行”的城市而言,車展要引人關注,必須如此,必須玩出點噱頭。

但是,凡事過猶不及。一個個明星閃亮登場,趕來圍觀的粉絲們幾近瘋狂——據説,有“都教授”的粉絲按捺不住激動的心情,硬闖後臺,不惜受傷。明星們過旺的人氣,集聚了讓主辦方難以負荷的人群,也蘊藏着踩踏事故的危險。在此情形下,有的展館提前閉館,有的乾脆取消,無疑是明智之舉。然而,這裡所説的“明智”,也僅僅是與策展時對形勢缺少充分預估的“不明智”相交而言。

粉絲對偶像的追捧,從來就帶有非理性的一面。對於他們而言,偶像去哪兒,他們就追到哪兒,無論是在車展上,還是在演唱會現場。因此,如果問他們在車展上是在看什麼?毋庸置疑,答案肯定首先是:看明星,看偶像。所以,這個問題本來就應該是:車展展的是什麼?

車展,展的是車,還是車模與巨星?對於成熟的車展,這不是問題。去逛逛歐洲的大車展,雖然也少不了車模與明星,但一目了然,車才是主角。例如,有世界汽車工業“奧運會”之稱的法蘭克福車展,也常常是名人、明星匯聚一堂,但人們的注意力絕對還是在名車身上。因為,這樣的車展,技術含量很高,往往會有很多概念車發佈,更加激動人心。除此之外,還有很多行業研討會舉行,引領着汽車行業的未來發展方向。這些既是車展舉辦的目的,也自然是人們注意力的關注點。

相較於國際大車展,國內的車展在陣勢、人氣上不輸於人,但其內在的含金量則存在相當大的差距。將一場車展舉辦得像明星走紅地毯,即便它能聚集再多的人氣,都算不上成功。利用與依靠明星的人氣,製造偶像效益刺激起的購車市場,還可能是對汽車工業本身的傷害。從國際經驗來看,穩固的市場更來自於成熟與理性的消費者,他們更注重於技術、質量,而不是營銷噱頭。

因此,國內的車展,要在汽車本身所具有的技術與文化內涵上向國際大車展看齊,展示汽車本身的實力,尊重汽車業者和汽車消費者,而不是讓車模明星們來唱主角。

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責任編輯:李天琦 熱詞: 車展 北京 汽車 車模 明星 金秀賢

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