五一齣遊：“人比XX都多”

中國人的可愛之處在於，他們會在口頭上告訴你“吃一塹長一智”，然後轉過頭就用行動去闡釋什麼叫“記吃不記打”。

儘管“五一”已經從之前的“黃金周”縮水到只比週末多一天的“青銅”成色，但依然澆不滅國人出遊的熱情，仿佛之前被各種假日出遊折磨得心神俱疲的不是他們而是別人。

4月30晚，微博上便已洋溢起濃濃的節日氣氛，“五一特供段子”及時出爐，“五一去哪玩？關鍵看收入”——月收入5W以上可考慮歐美中端遊，月收入3W可考慮低端歐洲遊，月收入1W-2W請選擇東南亞遊，月收入低於1W請選擇國內遊，月收入低於5K請選擇省內遊，月收入3K請選擇郊遊，低於2K請選擇花生油，低於1K的請選擇地溝油，沒有收入的請選擇夢遊……

結果第二天一早人們就發現，你能去哪玩兒根本和收入無關，而只取決於你行動的早晚，如果出發晚了，比爾蓋茨也只能堵在路上。據報道，5月1日上午，北京高速迎來47.76萬車次，出京方向從早上5點多就開堵，京藏高速的出京長龍更是長達55公里，從四環一直堵到八達嶺，堪稱史上最長擁堵。

於是，“五一特供段子”就適時地變成了“本來想把車加滿油，裝上吃的喝的，一大早就出發上高速，具體那條無所謂，越堵越好。到了收費站把車一停，拿出吃的放上音樂，安安靜靜的看堵車。想想心裏就美。沒想到啊沒想到，雞賊的人太多，都想不收費，從三環就開始堵，根本上不了高速。不過，看到大家五一都過得不好我就放心了……”

堵在路上只是開始，到達目的地後，真正的好戲才開始上演。此時，“人比XX都多”這個萬能句式就能派上用場了。它可以用來回答親朋好友諸如“五一你去哪兒玩了？好玩嗎？”等問題。舉例如下：

4月30日晚，杭州蕭山湘湖景區舉辦了金沙戲水“螢火蟲放飛之夜”首秀。仲夏夜看螢火蟲，想想都幸福得笑出聲來。活動也確實火爆，官方定價30元/人的門票，已經被“黃牛黨”炒到了180元/人。

按計劃，當晚會放飛8000隻螢火蟲，而到場的遊客保守估計在4000人左右。這些螢火蟲被分放在兩個位於沙灘區上坡、直徑約一米的玻璃桶裏。到了放飛時間，將由工作人員打開玻璃桶的蓋子。按照預設效果，螢火蟲將從玻璃桶中飛出，停棲在上坡的各株植物上，形成星星點點的光亮。

但如此浪漫的場景最終並沒能上演。8點鐘，工作人員開始放飛螢火蟲，但因為氣溫低，等了10分鐘螢火蟲都沒有飛出玻璃桶。一個小時後，苦苦等螢火蟲未果的遊客高喊著“人比螢火蟲都多，退票！”憤然砸毀了景區的部分設施。

在南京，網友“@張蕾蕾”逛完動物園以後，在微博上吐槽説，“今天到紅山看動物，留下印象最深的動物就是人了，不但種類繁多，形形色色，而且數量巨大，幾乎佔了所有動物比例的99.99…%。”這樣的例子比比皆是，5月1日，故宮接待10.9萬名遊客；青島剛修好的棧橋“大人看人頭，小孩看屁股，5分鐘才動一步”。

（5月01日，杭州西湖景區斷橋景點，遊人比肩接踵，只見人頭不見橋頭。）

（北京，南鑼鼓巷）

（5月1日，青島前海棧橋。）

隨著五一齣行愉悅度的下降，兩個問題越來越多的被人們提及。

首先，五一的假期是不是太短。隨著我國的中産階層收入增加、眼界開闊，旅遊已經成了剛性需求，再配合學生和務工人員的探親需求，只有長假才能滿足。自由職業者或者上班時間比較靈活的人，多傾向於節假日不出門。但對於朝九晚五的上班族，哪怕是三天假期，也是較難獲得的時間收入。擠一點也要出去逛逛，時間在不同的人眼中有不同的價值。另外，節日多是親朋好友結伴出行，公共假日減少了雙方協調時間的成本。而長期的增長毫無疑問可以擴大時間協調的餘地。

其次是節假日期間高速免費是不是一個好主意。儘管高速公路未實行節假日免費時也存在交通擁堵，但這一政策的實施必然使得更多的車輛在更集中的時間段裏上路，加大了交通壓力，促成更大程度的擁堵。本是方便群眾的政策卻為大家添了堵。

當然，在一個有巨大人口基數的國度裏，再有效的措施也只能緩解交通和旅遊景點的壓力，想要徹底的解決是不可能的。放假容易，出行不易，我們只能且行且度堵且珍惜了。