北京擬在5號線東側增並行地鐵線納入2020規劃_新聞臺

　　被出行問題困擾多年的天通苑居民盼來一個好消息。在昨天舉行的“兩會”政務諮詢會上，市規劃委相關負責人透露，地鐵5號線東側已規劃新增一條南北向的新線路，與5號線平行，這意味著天通苑的居民南行將有兩條地鐵可坐。

　　雖然目前已有5號線貫通南北，天通苑居民可乘5號線“進城”，但是這條地鐵線的運載壓力也是有目共睹的，每天早高峰時，這裡的居民常常要等待三四輛車才能勉強擠進去。市規委相關負責人透露，為緩解地鐵5號線的客流壓力，改善天通苑地區居民的出行條件，目前正著手研究在5號線東側新建一條南北向軌道交通新線路。該條新線已納入2020年的軌道交通規劃。不過，目前這條新線的具體方案正在研究制定中，具體位置也尚未最終確定。是採取與5號線一樣貫通京城南北的方式，還是僅向南與其他軌道交通形成換乘，都還在研究中。

　　此外，本市正在做地鐵12號線的可研報告，12號線擬途經北三環，與地鐵10號線平行，開通後將對北三環和10號線的交通壓力有所緩解。

　　已在規劃中的北京地鐵16號線有望提前啟動建設。16號線南起豐台區宛平，經過北京麗澤金融商務區、木樨地、中關村等地，北端與北京地鐵山後線接軌，將成為京西貫穿南北的大通道。而隨著16號線加快建設，與16號線連接的、服務於海淀山後地區的山後線，也將加快實施速度。

　　市規委透露，到2020年，本市將建起服務到每個郊區縣的軌道交通線。“郊區軌道交通不一定都是輕軌或地鐵，將以現有鐵路線為依託，建設市郊鐵路，運行速度可以達到每小時120公里到160公里，使郊區縣和中心城區快速連接。”市規委相關負責人還表示，燕郊也將有市郊鐵路規劃。

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