近日，教育部繼下發了要求切實做好2012年普通高等學校家庭經濟困難新生入學及各項資助工作的通知後，緊接著又會同中國人民銀行、財政部下達了決定在全國推廣普通高中學生資助卡的文件，兩個文件都聚焦于一點，即讓貧困生有書讀，讀好書。

　　教育部想得很週到，為了不至於讓那些家庭經濟困難新生因交通費犯愁，提前給各高校打招呼，要進一步加強對“綠色通道”工作的領導和組織，要求高校主管校領導親自抓，在新生報到現場一律設立專門的“綠色通道”區域，保證所有提出申請且符合條件的家庭經濟困難新生都能通過“綠色通道”入學。通知還就資助經費的發放問題做出了安排，體現了教育部不讓一位家庭經濟困難新生因貧不能來校報到的決心和善意。

　　人們常説，教育公平要從起點抓起，別的暫不論，先從解決家庭經濟困難新生的交通費入手，讓他們順利地跨入大學校門，何嘗不是一種起點公平。這些年，我們沒少聽説中西部地區的一些家庭經濟困難新生因負擔不起家庭所在地到被錄取院校之間的交通費犯愁的事；有的家長則擔心交不起高額學費、負擔不了子女四年的生活費用，建議子女放棄上大學的機會。這樣説來，教育部要求各大學開通“綠色通道”，其意義不僅在於解決家庭經濟困難新生的交通費，還在於向學生本人和他們的家長傳遞一個信號：政府還會通過各種助學手段幫助貧困生讀完大學，請學生和家長放心。

　　如果説教育部下發的上述通知體現的是一種良苦用心的話，那會同兩部門決定在全國推廣普通高中學生資助卡的助學行動，則實實在在表達了通過幫困助學的制度建設促進教育公平的良好願望。

　　這是一項功德無量的大善事，而且取得了不俗的業績。據悉，2010年出臺的普通高中國家助學金政策，資助面約佔全國普通高中在校生總數的20%，平均資助標準為每生每年1500元。2011年資助學生480萬人，資助金額72億元。另據2010年2月23日《科技日報》報道，2011年秋季學期，全國通過“綠色通道”辦理入學手續的新生為70.28萬人，佔家庭經濟困難新生的41.1%，佔報到新生總數的10.8%。通過開學前後的專項檢查，並沒有發現高校新生因家庭經濟困難而輟學的情況。

　　我始終認為，教育公平事關方方面面，受制于現行體制和國情，我們不能指望政府在短時間內解決所有的教育不公，問題只能一個一個解決，關鍵是要選準方向。譬如通過建立“綠色通道”和推廣普通高中學生資助卡來促進教育公平，應該作為各級政府和教育部門頭等重要的大事來抓。而且以現有的經濟實力，政府有能力做好這項工作。

　　（作者係《紹興教育》雜誌社副主編）