三八南社區對小區內車位採取自治管理模式

　　街路上的停車位要規範、停車要收費，車勢必要擠進小區裏，為了規範小區內的停車秩序，7月18日起，沈河區所有棄管小區停車均收費。這是記者從7月6日召開的沈河區開放式棄管小區收費管理自治現場會上獲得的消息。

　　此前已有15個小區試點

　　現場會召開之前，沈河區領導帶領全區108位社區書記花了一個半小時到三八南社區、陽光社區和聖天社區進行了參觀，這三個社區是從去年九月份就開始實行封閉式管理，劃出車位、收取車輛管理費、院外車輛不允許進小區內停放。

　　對於車位管理模式，三八南社區採取的管理模式是自治管理，陽光社區實行完全市場化運作(交給物業公司管理)，聖天社區聘請市房産局下屬的物業公司進行半商業化管理。

　　沈河區目前已經有15個棄管小區實行了收費管理，這次即將要進行收費管理的100多個小區可以根據各自的情況選擇這三種模式中的一種。

　　車主每月交費至少80元

　　沈河區的棄管小區收費停車已經是大勢所趨，“力爭在7月18日前，全區實現收費管理率100%。”相關負責人在現場會上説。根據沈河區的相關規定，車主每月要交費80元至100元，具體要多少錢，需要社區書記召集居民開大會或者挨戶走訪，三分之二居民同意就可以實施。

　　已經實施收費的15個小區如多福、松泉小區等，如果要漲停車費，也可以通過三分之二居民同意的方式實施。

　　為了嚴格管理車位收支，社區必須將每月或者每季的收支情況向全體居民進行公示。

　　保安最好是本社區居民

　　收費所得用來支付看車人和保安的開支。如果採取居民自治的方式，保安最好聘請本社區的居民擔任。三八南社區的保安單大哥就是社區的居民，65歲的他偶然間問一句，“書記，我退休了，能幹點啥不?”這句話讓他有了份新工作，每天上班12小時，休息24小時，不出小區就能為鄰居服務，兩份收入更是讓單大哥感到很幸福。今後，像單大哥這樣的社區居民式保安會出現在沈河區的不少小區內，感興趣的居民可以報名，與社區進行雙向選擇。

　　雖交管理費車損仍自負

　　按規定，雖然對小區內的車輛進行收費管理，但是，車損仍然需要自負，社區和保安並不承擔責任。三八南社區、陽光社區和聖天社區的三位社區書記均表示，雖然車損需要自負，從實施保障性物業管理以來，車損的發生大大減少，實踐證明，小區內停車收費還是利大於弊。

　　沈河區登記的車輛有12萬輛，但車位數包括馬路上和小區內的一共才8萬個，車多車位少的現象已經非常明顯。在6日的管理自治現場會之前，瀋陽市公安沈河分局車輛管理科就已經開始對沈河區的棄管小區車輛數和車位數進行登記，絕大部分小區的車輛數都大於車位數，如何獲取到小區裏的車位，每個社區可以根據各自情況，通過徵求居民意見後確定。