[新聞1+1]首都治“堵”！（2010.12.23）

    中國網絡電視臺消息（新聞1+1）：首都治"堵"！

主持人（李小萌）：
    歡迎來到《新聞1+1》。
    在經過了十天的公開徵求意見之後，北京市的治堵方案今天出臺了，裏邊有28條細則，同時一些表述也相對專業，所以對於不少北京市民來講，還需要一點時間來反應。

（播放短片）
廣播同期聲：
    備受關注的北京治堵方案有望在今天出臺，此刻相關新聞成為網絡的焦點，北京治堵新政這一詞條位居第一。
解説：
    北京冬至後的第一天，氣溫驟降到零下6度，下午3點，一場比原計劃推遲了5個小時的發佈會，因為聚集了太多的社會關注，很多媒體提前幾個小時就已經開始了直播報道。這就是北京交通改善措施發佈會，場內、場外，很多人屏氣凝神，只等這份制度方案的真容顏。今天，方案公佈，28條綜合措施，分為建、管、限三個方面。而之前已經傳得沸沸颺颺的，有關車牌搖號的猜想也在這份意見中部分得到了印證。
周正宇（北京市政府副秘書長）：
    小客車配置指標將按照公開、公平、公正的原則，以搖號方式無償分配。
解説：
    設定調整，限制外地車輛進京；劃分不同區域，設計新的停車收費標準；限制本市機動車新增數量。今天以政府令的形式，這份《北京市小客車數量調控暫行規定》將北京明年小客車總量額度指標定為24萬個，平均每月兩萬個。今後在北京購車需要增加一個環節--搖號。對於外地戶籍購車，需要持北京市工作居住證，或者持北京市暫住證明，且連續5年以上在北京交納社會保險和個人所得稅，才可獲得搖號資格。
    今天下午七個現場記者提問，4個問題都是關於小客車數量控制問題。
新華社記者：
    你好，我是新華社記者。很多人關心，目前已經買了車，或者已經訂了車，但是還沒有上牌，想請交管局的領導，能不能就這個問題再詳細説明一下？
解説：
    之前人們猜測擁堵費會不會收？停車費怎麼收？外地車是否要限制？公車數量怎麼控制？今天出臺的規定給出了答案。
周正宇：
    縮小了停車收費計時單位，停車收費計時單位由原來的半小時，現在調整為15分鐘。"十二五"期間，本市各級黨政機關、全額撥款事業單位不再增加公務用車指標，並嚴格公務車使用管理。
解説：
    今天，和前一段銷售火爆的狀況相比，北京的汽車銷售點也終於恢復到了正常情況。
北京4S店銷售人員：
    今天應該是正式出臺了，今天白天我們基本上客戶就沒有再問車的了，因為好像老百姓也都知道這個消息。
北京市民：
    就是趕到最後一天。
解説：
    今天下午，北京治堵新政也讓在車管所排隊的人們心緒難平。頂著寒風，很多人淩晨就趕來排隊上牌。今天已經辦成的，為趕上末班車而慶倖，還在排隊的卻充滿了擔心。
北京市民：
    今天發佈會，大家都説最後一天了。
記者：
    您當時早上來辦的時候什麼心情？
北京市民：
    早上很緊張，現在很高興，拿到牌了。
周正宇：
    考慮到購車人的購車情況，我們現在是這樣規定的，凡是在今天，包括今天以前的都執行老辦法，已經拿到發票的，因為規定今天公佈，實際上明天正式實行，再買新車，就要拿到指標，已經開了發票，在23日之前的，還是承認，你可以繼續按正常的手續來辦理。
解説：
    今天這份出臺前就被認為"最嚴厲的"北京治堵新政，相信不同的人依然會有不同的解讀方式。城市交通已經成為一座又一座城市的困局，而北京的治堵新政顯然也不是北京一個城市的命題。
廣播同期聲：
    北京交通治堵有可能在國內其他城市中引發多米諾骨牌效應，廣州市交通委表示，在後亞運時代，廣州將在全市範圍內掀起新一輪的交通治堵大行動。
解説：
    就在北京公佈治堵方案的同時，上海也將在今天下午對解決交通擁堵問題進行研討。

（責編：張冀文）

（文字：呂媛媛）