合肥地鐵終於要開工了！昨天下午，合肥市召開新聞發佈會，宣佈2012年6月1日零時，合肥市軌道交通1號線工程(合肥站~大東門站)大東門片區將開始施工，這標誌著軌道交通1號線工程正式開工建設。計劃2016年12月31日開通試運營，總工期4年零7個月。其中土建主體工程工期33個月，洞通後鋪軌及設備安裝、調試期22個月。

　　1號線設哪些站？用的什麼車？多久會發一班車？別著急，記者幫你慢慢梳理：

　　1號線設26座車站

　　據合肥市軌道交通1號線工程建設指揮部辦公室副主任、市軌道公司總工程師張思源介紹，1號線北起天水路站，南至徽州大道站，線路全長29.06km，全地下線，設26座車站。這26座車站分別是：天水路站、物流大道站、瑤海公園站、合肥站、鳳陽路站、明光路站、大東門站、蕪湖路站、南一環站、太湖路站、水陽江路站、葛大店站、望湖城站、高鐵站、繁華大道站、大連路站、花園大道站、錦繡大道站、紫雲路站、中山路站、方興大道站、雲谷路站、南寧路站、貴陽路站、湖南路站和徽州大道站。

　　1號線一、二期(合肥站～徽州大道站)北起合肥站，南至徽州大道站，線路全長24.58km，全地下線，設23座車站，最大站間距2462米，最小站間距714.5米，平均站間距1106米，換乘站6座。

　　平均時速33公里

　　建成之後，1號線將選用B型車。這種車，每節車廂長19.8米，寬2.8米，高3.8米，每節車廂的最大載客量為240人。

　　合肥1號線採用6輛B型車編組，列車定員1460人。速度方面，該車的最高時速可以達到80公里，投入使用後，實際平均時速為33公里，列車跑完1號線全程大概需要40到45分鐘。

　　根據計劃，運行高峰時，列車每小時對開13對，最小運行間隔只有4.6分鐘，也就是説你在站臺等車的時間不超過5分鐘。

　　沿線樹木先搬家

　　施工路段的樹木將被遷走，不必擔心，這是在為地鐵施工“行個方便”。

　　據合肥市林園局綠化管理處副處長杜華貴介紹，工程範圍內綠化樹木主要位於勝利路(長江路橋至明光路段)，共計212棵。經過多輪優化，目前212棵樹木中，保留了77棵，平移12棵法梧，就地遷移78棵法梧。其餘香樟等45棵樹木遷移至濱湖新區金鬥公園。(記者強薇)