維特爾對倍耐力輪胎頗有微詞

　　騰訊體育訊 5月24日，紅牛車手維特爾認為目前的車手和車隊積分榜反映了爭冠集團的均勢狀態，在西班牙站之後他也承認紅牛落後威廉姆斯和法拉利，對於倍耐力輪胎的使用仍沒有找到法門。

　　維特爾在車手積分榜上與阿隆索同積61分並列榜首，紅牛車隊也在車隊積分榜上領先邁凱輪11分排在榜首。但是他們本賽季僅在巴林站上拿到一個分站賽冠軍，而且在西班牙站上他們顯得異常掙扎，韋伯在正賽中使用三套全新軟胎的情況下仍然沒能進入積分區，而維特爾也僅拿到一個第六名。

　　維特爾認為五站的冠軍都是實至名歸，但是誰要想在本賽季剩餘的比賽中奪冠需要一些運氣：“看看前五站的成績就能看出車手和車隊所取得的勝利都是順理成章的，這説明一支車隊想要連續獲得勝利都不容易──五場比賽由五個不同的車隊獲得冠軍。但是本賽季可有20場比賽啊，因此想要最後奪冠都需要一些運氣。那些能夠把積分最大化的車手反而能夠笑到最後。”

　　在巴林站獲得勝利之後，紅牛車隊馬上在西班牙站遇到了瓶頸，維特爾從第7位出發，在第五位的佩雷茲早早爆胎的情況下僅獲得第六位，衛冕冠軍也承認車隊遇到了一些輪胎麻煩：“我覺得巴林站是我們本賽季第一次沒有在比賽中遇到麻煩。我對於那一場比賽中賽車所表現出來的賽車平衡性很滿意，所以獲勝也就在情理之中。而到了巴塞羅那，我們本希望獲得一場勝利的，但是我們卻突然沒了速度，車隊在西班牙站之後就一直在找原因。我們現在終於有些明白了，但是還要在賽道上進行一些試驗才能搞清楚到底情況會怎麼樣。”

　　由於紅牛賽車的前鼻翼出現了一些故障，這讓維特爾在維修站中損失了大量的時間，而且加上在黃旗下沒有減速而被罰通過維修區，但是德國車手認為這些都不是西班牙站失利的原因，紅牛賽車落後法拉利和威廉姆斯才是根本：“現在也不好説對手快了多少，因為我們從很靠後的地方發車，而且在第一集團中又遇到了交通擁堵。到了比賽尾聲的時候我們的速度上來了，這可能和賽道上沒有前車也有關係。但是我們的最多也只能擠到第五名左右，所以我們是沒法與前四名的車手抗衡的。”

　　最後維特爾也談到了倍耐力的輪胎，維特爾認為現在車隊已經能夠對倍耐力輪胎的特性有了初步的了解：“現在仍是賽季的初期階段，現在還很難對輪胎的性能有更多的了解，有時候輪胎的變化會非常大，也不知道為什麼就突然衰竭了。我認為現在的輪胎還是很不好掌握，以前還沒覺得輪胎有什麼問題，但是現在不僅是我們，其他車隊也對輪胎很頭疼。”（集氣瓶）

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