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網易體育5月21日報道：
北京時間5月21日消息，倍耐力公佈了接下來四站比賽的輪胎配方，並預測輪胎會讓摩納哥站成為又一站充滿變數的比賽。
摩納哥將採用超軟胎和軟胎搭配，這也是本賽季首次使用超軟胎，接下來的加拿大站也是超軟和軟胎搭配，歐洲大獎賽則選擇軟胎和中性胎配方，而英國大獎賽是軟胎和硬胎搭配。
倍耐力賽車運動總監保羅-亨伯利表示，由於蒙特卡洛的賽道特性加上輪胎配方，摩納哥站的結果與本賽季其它站一樣變得不可預測。而保羅還提醒車隊，超軟胎和軟胎的搭配則讓每支車隊在策略選擇上多樣化和開放式，應該做好在比賽中有多發情況出現的準備。
保羅説道：“也許你已經想到了這是一場令人興奮的比賽，在蒙特卡洛賽道馳騁要擁有一定的牽引力，而超軟胎和軟胎的搭配還是比較適合這條賽道。”
“路特斯車隊在巴林站通過慢速彎時體現了出色的牽引力，因此他們很可能在摩納哥站有突出表現，此外，威廉姆斯取得了實質性的進步。總而言之，這應該同樣是一場令車迷沸騰的比賽，我不敢説在這裡幾次進站，不過可以肯定的是，車隊將有多選答案。”
上賽季的摩納哥站，維特爾、巴頓和阿隆索在輪胎策略選擇上各有不同，但戲劇性的是，賽會出事的紅旗成為攪局者，這幾位爭冠車手不得不在比賽重新開始後更換了新輪胎。今年的摩納哥會出現怎樣的狀況，比賽是否激動人心，答案將在本週末揭曉。（穆勒）
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