網易體育5月13日報道：

　　歐洲當地時間5月12日下午，2012賽季F1西班牙站排位賽結束。衛冕冠軍維特爾由於在Q3未跑出成績，只獲得了第八名。賽後接受採訪時，維特爾表示很遺憾沒有獲得桿位，至於為何練習賽的成績與排位賽差距巨大，他也表示不清楚。

　　記者首先問到了維特爾排位賽採取的策略，暗示他是否有意放棄了排位賽。對於這個問題，維特爾顯得有些無助，他回答：“我的排位賽策略就是：獲得桿位。但是我們今天不夠快，所以沒拿到。”表示未能拿到桿位，他也感到非常遺憾。他評論排位賽的情況説：“我認為，我們在Q1做得是正確的，然後在Q2的時候，我需要一個飛馳圈，以進入Q3。但是第一次嘗試我沒做好，所以為了進入Q3，不得不多消耗了一個輪胎。雖然這是一個正確的決定，但是我們已經沒新輪胎了。然後導致的結果就是，我們只能和奔馳爭位置，他們也遇到了同樣問題。所以我們就乾脆開出來了。然後我們還是嘗試了去擊敗奔馳的羅斯伯格，但是我想雖然我們接近於戰勝他，卻仍然沒有做到。最後我們決定為了明天的正賽節省輪胎，就開進站了。而現在我們還有點時間，去決定明天以什麼輪胎開始正賽。”

　　對於排位賽沒取得理想的結果，維特爾最後説：“就穩定性而言，這是我們目前為止最好的一個週末。對於賽車的狀況我還是相當滿意。我們已經做了我們能夠做到的事情。只是在排位賽中，儘管我們盡力設法從輪胎中獲取抓地力，卻沒有成功。我們現在必須接受，我們不夠快，所以沒能拿到桿位這一事實，我們沒能完成在排位賽中重現在練習賽中取得成功的過程。”

　　在西班牙站的練習賽中，維特爾的一練和二練取得了兩個第二名，在三練中甚至拿到了第一，排位賽的成績卻與此相差甚遠，這其中有什麼原因嗎？維特爾回答：“我們現在也不清楚，為什麼與上午的練習賽相比，我們在下午的排位賽中浪費了時間。我覺得我們在前兩節還是不錯，但是在第三節這種正常的行駛卻消失了。”

　　由於排位不利，對於即將到來的正賽，維特爾有清醒的認識：“如果從後面發車，那麼想要獲得好成績總是很難的。如果有選擇的話，車手肯定都是想第一個發車的。現在最聰明的做法就只能是為了明天而節省輪胎，因為這可以讓我們在正賽有一定的靈活性，可能會速度更快。看看吧，看我們明天能做些什麼。”

　　而對於正賽中可能的換胎次數，維特爾估計説：“會多於2次，少於5次，也就是3次或者4次。我想，所有車手都是這樣。”