| 央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
| 客服設為首頁 |
本報訊（記者孟環）昨天，市交通委主任劉小明做客交通運輸部政府網站在線訪談時表示，北京正在研究起草關於進一步落實公共交通優先發展戰略，爭取5年內打造“公交城市”，使高峰時段公共交通乘客通勤平均時間小于1小時。
劉小明介紹，軌道交通仍然是未來幾年建設重點，尤其是中心城線網密度將進一步加大。6號線一期、8號線二期南段、9號線北段、10號線二期將於今年年底前開通試運營。4號線、5號線、10號線一期高峰發車間隔將縮至2分鐘，中心城新投入運營的骨幹線路最小發車間隔為2至2.5分鐘。到2015年，五環路內軌道交通線網密度達到0.58公里/平方公里以上，平均步行1000米即可到達地鐵車站。
北京市的公交優化整體上則分成兩個階段實施，第一階段（2012年至2013年）擴大地面公交覆蓋，加密區域內公交支線，布設一批公交快線；第二階段（2014年至2015年）結合軌道交通線網的逐步加密，整合削減重復地面公交普線，完善公交快線和支線。“這意味著，到2015年，本市中心城90%乘客步行到最近公交車站距離不超過500米；公交專用道總里程達450公里以上並連續成網；地面公交平均運營速度達到18公里/小時，專用道達到22公里/小時；高峰時段公共交通乘客通勤平均出行時間不大於60分鐘；高峰時段地面公交平均滿載率在70%左右。”
此外，前往首都機場的市民有望在東直門樞紐辦理行李托運、機位預訂、登機牌等值機手續。未來5年，首都機場的東直門樞紐城市值機系統、京密高速、機場二高速西延等項目將啟動建設。J147
中國中央電視臺 中國網絡電視臺 版權所有
違法和不良信息舉報電話:010-88047123 京ICP證060535號 京網文【2014】0383-083號
網上傳播視聽節目許可證號 0102004 新出網證（京）字098號 中國互聯網視聽節目服務自律公約
意見反饋
頂
踩
收藏
MSN或QQ好友
貼到博客或論壇
轉發郵件
