鄭先生近期想入手一款家轎，但一進專營店就傻眼了──這麼多的車型該選哪一款？

　　事實上，許多準備購車的消費者也有同樣的苦惱。據了解，大部分消費者在選購車輛時，只是對價位和車型用途（如家轎、SUV、商務車等）有大概的目標，但對具體需要購買哪一款車並不清晰。這導致消費者在到達汽車城或專營店時，容易被市面上品種繁多的車型衝昏頭腦，既要浪費時間逐步挑選，也可能會由於了解不清晰而選擇了錯誤的車型。

　　針對這種情況，東風日産2012年推出“車型品類”創新營銷方式，也許能為消費者提供一種新的解決思路。“車型品類”營銷把目前東風日産旗下的12款車型（含進口車）進行資源整合，劃分為高端、旗艦、家轎、時尚動感及SUV五大品類，以更科學的銷售方式，為消費者提供“集成的一站式消費選擇”。

　　什麼是“集成的一站式消費選擇”？簡單來説，這就像超市擺放貨品的原理一樣，提前對商品進行分類、歸納，把有一定共性的産品齊集起來，確保消費者可以更全面、一次性地接觸到所有與其需求相吻合的車型，大大節省了選購所需的時間。

　　以鄭先生想要購買的家轎車型為例，東風日産就設立了與之相對應的“家轎品類”，包含了軒逸、陽光、驪威三大車型。軒逸以大氣、寬適、舒適、節能四大優勢，打造中國人嚮往的“家庭用車生活”；陽光“日係第一節油中級車”的美譽並非浪得虛名，它憑藉全新智慧CVT技術，實現了5.8L百公里超低油耗；而新驪威家族則以“全時全能”為賣點，全面滿足了消費者商務、居家的雙重需要。在了解三款家轎車型的特點後，消費者就可以根據自己的需求和偏好，來選擇心儀的産品了。

　　另外，從企業層面來説，車型品類的方式也有利於實現營銷資源的整合：一方面，品類的劃分可最大程度地整合有限的廣告資源，用集中傳播的方式獲得比單一車型更強的傳播聲勢，突顯“集團軍”的優勢，同時，這也能有效避免産品因“內戰”而造成的資源內耗；另一方面，在品類內部，也可以通過車型之間的高低搭配互相補強，更充分地佔有細分市場的份額，確保品牌在該市場區隔上的領先優勢。

　　去年以來，車市下行，市場競爭更為激烈。車企不僅要在産品力上進行提升，更需要在營銷能力方面加以創新，才能贏得更大的市場。9年來，東風日産一直都是汽車營銷的“創新者”，而這種“整合打包”的車型品類營銷則是東風日産的創新精神的又一次突破。

　　據了解，“車型品類”這一創新營銷方式實施2個月以來，已為東風日産帶來不錯的成績：2月全車係銷量為70177輛，實現60.6%的同比增長；3月銷量更是突破8萬輛，達到83842輛，創下了企業最高的單月銷量紀錄；至此，東風日産第一季度累計銷量增至220504輛，基本完成第一季度銷量目標，為完成年度“百萬夢想”打響了制勝第一槍。