近來校車的問題備受關注，經過教育部門的測算，按照全國中小學如果要全部解決校車的問題、按照義務教育1.5億名在校生的規模計算，全國所有中小學生都配備上校車，則需要150萬輛校車，加上維護費用，需要財政4600億元的投入。

正是看好了規模超4000億元的校車市場，國內的主要客車生産商正展開激烈的角逐。

近日，全國第一個正式公佈校車方案的政府──山東龍口，已確認採購50輛宇通長頭校車，用於接送龍口小學生及幼兒園孩子上下學，再次刷新“最牛校車”紀錄。

宇通“大鼻子”校車

簽50輛訂單

在對校車的研發與銷售中，宇通客車走到了市場前列。據悉，宇通客車專門成立了校車事業部，跟蹤國內校車市場動態，銷售渠道層面已經和潛在客戶進行了前期的産品推廣。此次龍口政府與之簽約採購的“長鼻子”校車是宇通客車按照美國校車標準設計製造的。

與150萬輛的潛在校車市場相比，目前我國校車的産銷情況差距甚大。據了解，目前國內擁有專用校車生産資質和産品公告的客車企業在20家左右，但在實際銷量上，能形成規模的企業寥寥無幾。去年，全國校車銷售數量僅有3000輛左右。

在為數不多的專用校車廠商中，作為中國最大的客車製造企業，宇通客車佔據了大約20%的市場份額。今年宇通客車的校車銷售量預計將達2000輛。

此次山東地方政府的採購大單無疑給宇通客車送去了一個新年大禮包。據悉，這批校車的採購合同11月21日便已簽訂。由龍口市政府出資，委託龍口市公共交通汽車公司採購運營，一次性投入1700余萬元購置了50輛宇通長頭校車。目前這50輛專用校車正在宇通客車生産線上，預計12月中下旬抵達龍口，開始為小學生和幼兒園孩子服務。

此前紅遍網絡的德清“最牛校車”，製造商也是宇通。“悍馬撞成薩其馬”的美式“大鼻子”校車，正是因其卓越的安全性能而被廣為傳頌。不過，德清縣政府採購的79輛校車中，有14輛是長頭校車，而此次龍口的50輛，則全部是宇通長頭校車，也就是俗稱的“大鼻子”──這也成就了國內第一個大批量長頭校車訂單，也是目前為止地方政府採購長頭校車的最大手筆。

據了解，這批校車包括“大鼻子”和“小鼻子”兩個車型，“大鼻子”長10米、為51+2+1座(51個學童專用座位、2個監護人座椅、1個司機座椅)，“小鼻子”長7.2米，為35+2+1座。全部校車不僅符合2010年7月實行的首部強制性校車國標《專用小學生校車安全技術條件》，而且在設計的針對性上，結構、內部、逃生的安全性上，更勝一籌。比如校車的長頭設計使車輛在發生正面碰撞時最大限度吸收撞擊能量，有效增強校車安全性能，保護司機及學童安全。專用停車信號臂、司機360無盲區後視鏡設計等諸多安全裝備，全方位保證學童乘車安全。

除了具備符合國家標準的安全品質外，龍口校車更配備了宇通自主研發的“安節通”管理系統──也就是“車聯網”系統，這個智慧信息化系統能夠提供車輛管理、信息蒐集及3G視頻傳輸功能，為校車運行管理提供系統化的高科技解決方案，從而更便捷、迅速、有效地保護孩子們的道路交通安全。孩子們一上車，家長就會收到通知，實現從家到校的安全對接。

鄭州宇通客車股份有限公司副總經理王文兵表示，這是安全通系統在專用校車上的第一次全面應用，也是宇通推行“校車安全解決方案”的重要實踐。自2005年研發系列專用校車以來，宇通希望提供最安全的專用校車，也希望通過提供信息化的運營系統、多地實踐的運營管理模式，為運營者提供系統校車解決方案。

中通客車也不示弱。在近日的山東省交通工業集團暨中通客車“萬輛校車進校園”活動啟動儀式上，部分校車用戶與中通客車簽訂了校車採購協議。

目前，中通客車已擁有共14款符合國家專用校車標準的産品，涵蓋了6─10米各個長度系列，其各項性能完全達到或優於國家標準，在行業內率先形成了全系列校車産品型譜，可以滿足不同地區不同層次的校車需求。

11月18日，中通客車在行業首家發佈“安全校車”倡議書。今年以來，中通校車已陸續在山東、江蘇、廣東、東北等地實現銷售超600台。計劃在未來三年內，在全國範圍內推廣1萬輛專用校車。

4600億元大投入

仍困難重重

然而，現實情況可能並不能讓士氣高漲的客車企業滿意。

“4600億元，如此大筆投入很難一步到位。”分析人士擔憂，中央與地方財政共同分擔會遇到執行難的問題。

有資料顯示，目前，美國校車分A、B、C、D四種規格，主要由4個廠家生産，價格在6.5萬到12萬美元之間。此外，校車涉及的運營費用包含司機薪水、燃油消耗、車輛維護及車輛折舊等四大項開支。這筆費用主要由聯邦政府、州政府以及地方政府來承擔。

現如今4600億元的財政投入也已明確由中央和政府財政分攤。可《校車安全條例(草案)》只是指出，改善校車所需資金由中央財政和地方財政分擔，具體辦法由財政部門制定。但截至目前還沒有具體辦法出臺，這必然會影響到財政投入的效率和校車改善的效率。

從市場角度來看，由於校車的安全技術配置要求較高，一輛普通的30座校車，價格在25萬─30萬元，是普通客車的一倍左右。因此有業界人士呼籲，政府應該出臺購買專用校車的優惠政策，減免購置附加稅與消費稅，為那些採購專用校車的學校減輕負擔。