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4S店車型對比專挑“軟柿子”?

發佈時間:2012年04月10日 16:26 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  明明是幾款功能、性能評價相當的同級車,一旦其中某一品牌的4S店進行性能對比公示,擁有“主場”優勢的品牌與其他牌子一比,為啥變得高下立判?對於消費者的疑惑,記者昨天調查發現,由於一些品牌汽車4S店在進行同級轎車性能對比時,避實就虛地選取對比內容,使得原本價格、性能處於同一水平線上的轎車陡然拉開了距離,從而一步步誘使消費者“中招”。

  “對於一家4S店來説,車型對比廣告一般不會出現故意造假、數據錯誤等硬傷,關鍵是要體現其銷售品牌車在性能方面的‘人無我有’,讓消費者看過後頓生此車性能高人一籌的感覺。”昨天下午,在南四環一家國內品牌汽車4S店內,有著10年汽車銷售經歷的張經理細數著店內車型對比廣告裏的“埋伏”。

  在這則廣告裏,這款品牌車試圖在動力操控、外飾、內飾、安全配置及科技娛樂水平等方面,力壓MG3、飛度、新賽歐這三款“靶子”車型。如在消費者最為關心的安全配置方面,品牌車選擇的側安全氣囊、側安全氣簾兩項,對比廣告顯示,新賽歐並未配備;而“智慧定速巡航系統”方面,飛度、新賽歐均配備。“在這幾款車中,只有飛度裝有‘前排側氣囊’,但廣告中顯然把競爭對手的這一優勢遺漏了。”張經理解釋。

  在車廂外飾的較量中,這款車愣是把“LED組合尾燈”當作一個主要對比項目,而在張經理看來,LED組合尾燈在經濟型轎車中已得到廣泛應用,在這個項目上,同一級別的品牌轎車在設計時各取所需,即便哪一家使用了LED組合尾燈,把它當成一大優勢也有些勉強。

  張經理認為,除了在對比項目選取上採取“人無我有”的策略,廠商在“靶子”車型的選取上也很有講究。在現場展示的幾款對比車型中,“風雲2兩廂”的成績最為慘澹——其在全部18項對比內容中,只配備了兩項技術。“如果從現場展示的情況來看,風雲2幾乎是被拉進來‘陪標’的。”他説,這家經銷商放棄了市場公認的勁敵POLO,而有意選擇了個別“軟柿子”,確實體現出了新車營銷中常見的手腕兒。只是,消費者被這些經過廠商挑揀的信息所包圍,在購車過程中很容易被4S店牽著鼻子走,在決策時失去主見。

  專家觀點

  通過第三方認可解決信息不對稱

  “目前車市中一些品牌在宣傳促銷時,刻意放大自家的優勢,誘導消費者購車,歸根結底,還是因為市場中存在‘信息不對稱’的現象。”汽車行業專家賈新光認為,這些體現廠家促銷意志的信息對消費者的“殺傷力”很大,特別是對於那些初次購車的消費者,更是難以從商家獲得全面的同級汽車性能比較。如一個區域內某檔次汽車達到的保有量、某品牌汽車的競爭優劣勢以及它在同檔次汽車中的市場份額、該品牌汽車廠商的經營狀況、售後服務質量等。一些發達汽車市場中鼓勵不同品牌車之間的性能比較,讓消費者可以一目了然,但基本條件是保持公正,提供不公正信息的汽車廠商或受到嚴懲。而在中國車市中,比較可行的辦法是儘快建立第三方信息認可制度,讓消費者能夠以最低成本獲得準確、中立的購車信息。

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