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時至今日，2011年中國汽車市場總體之狀況也已一目了然。據中汽協數據顯示，2011年産銷分別為1841.89萬輛和1850.51萬輛，産銷均超過上年。從增長率來看，産銷分別增長0.84%和2.45%，産銷增速為13年來最低。
中國汽車工業協會副秘書長董揚在發佈會上點評時表示，在車市放緩後，競爭加劇情況下，自主品牌與外資品牌短兵相接後，自主品牌産品及品牌競爭力弱的缺點凸顯。
2011年自主品牌乘用車共銷售611.22萬輛，同比下降2.56%(扣除出口國內銷量同比下降5.42%)，佔乘用車銷售總量42.23%，佔有率較上年同期下降3.37%。自主品牌轎車共銷售294.64萬輛，同比增長0.46%，佔轎車銷售總量的29.11%，份額雖排各係首位，但比上年同期下降1.78%。增長下滑，份額下降，自主品牌形勢嚴峻。從不同係乘用車增長情況看，德係、美係、韓係仍保持了兩位數增長，德係增長達2成，法係、日係乘用車回落至一位數；從市場份額看，德係份額同比增加2.12%，日係下降。從不同係轎車增長情況看，德係、美係仍保持了兩位數增長，韓係、法係回落至8%，日係僅增長1.33%；從市場份額看，德係份額同比提高1.91%，日係同比降低1.13%，其餘提高不到1%。(中新網汽車頻道)
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