7月份的車市並沒有給業界帶來驚喜。中國汽車工業協會最新發佈的統計數據顯示，7月汽車産銷環比呈一定下降，同比小幅增長，其中商用車産銷環比降幅明顯大於乘用車。1至7月，汽車累計産銷超過千萬輛，同比增幅較上半年溫和回落。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，前7月車市處於低速增長狀態、整體情況還算平穩，而全年車市增長將低於GDP增速已成定局。

　　7月份，汽車産銷130.61萬輛和127.53萬輛，環比下降6.96%和11.19%，同比增長1.26%和2.18%。1至7月，汽車累計産銷1046.24萬輛和1060.18萬輛，同比增長2.33%和3.22%。其中：乘用車産銷809.56萬輛和812.37萬輛，同比增長5.42%和5.89%；商用車産銷236.68萬輛和247.81萬輛，同比下降7.00%和4.68%。

　　乘用車方面，與上個月相比，7月份除SUV以外均出現不同程度下降，尤其是交叉型乘用車（微車）産銷環比下降9.19%和16.76%，同比下降23.51%和16.24%。1.6升及以下乘用車市場份額下降，銷售65.72萬輛，比上月下降12.28%，比同期增長6.24。

　　乘用車自主品牌市場份額繼續回落，日係份額回升。7月份，乘用車自主品牌共銷售36.56萬輛，環比下降18.14%，同比下降3.21%，佔乘用車銷售總量的36.13%，佔有率環比下降4.13個百分點，同比下降3.79個百分點。7月份，日係、德係、美係、韓係和法係銷量分別佔乘用車銷售總量的23.16%、18.12%、11.51%、8.33%和2.75%。與上月相比，日係乘用車繼續呈現較快增長，市場份額提高了4.47個百分點，表現較為突出，而乘用車自主品牌市場佔有率為近年來最低水平。

　　1至7月，銷量排名前十位的汽車生産企業依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、江淮、華晨和長城。前7個月，上述十家企業共銷售汽車920.54萬輛，佔汽車銷售總量的87%。

　　與此同時，中國汽車工業協會近日發佈的第二季度汽車行業景氣指數顯示，受宏觀政策調控以及商用車産銷滑坡等因素影響，汽車行業景氣指數繼續處於下行通道，今年第二季度為101.1點，與一季度相比下降0.5個點，並且連續四個季度下滑。

　　報告顯示，受産量、銷售收入、稅金等營銷指標的拖累，使得汽車行業的預警指數回落明顯，行業發展進入調整階段。在構成汽車行業景氣指數的6個指標中，汽車零件出口和汽車行業從業人員數這兩個指標有所上升，汽車行業固定資産投資、汽車銷量、汽車行業稅金總額和汽車行業利潤總額均有不同程度下降。

　　中汽協表示，今年上半年汽車企業經濟效益增幅繼續回落，統計的17家重點企業中，上半年累計完成工業增加值2204.02億元，同比增長4.09%，低於全國規模以上工業企業的工業增加值增速水平10.21個百分點；完成利潤總額1159.70億元，同比增長5.95%，增幅比前5個月回落3.4個百分點。在17家重點企業中，有8家企業利潤出現負增長。除了乘用車增長速度放緩，商用車銷量下滑嚴重，成為汽車行業指數下滑的一大原因。數據顯示，7月份，商用車産銷25.57萬輛和26.35萬輛，環比下降9.26%和19.36%，同比下降13.98%和12.23%。其中，重卡的情況最為嚴峻，今年7月銷售約4.79萬輛，比去年同期下跌31.8%。　　（記者 和玲 劉卓）