央視網綜合消息:中國汽車工業協會11日公佈2009年中國汽車産銷統計,中國以300多萬輛的優勢,首次超越美國,成為世界汽車産銷第一大國,比原先預計的提前了5至6年。中國成為全球主要的汽車消費市場。
中汽協發佈的最新統計顯示,2009年中國汽車産銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛,同比分別增長48%和46%。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚對新華社記者説,2009年中國宏觀經濟保持了良好的發展勢頭,城鎮化穩步推進,居民生活水平提升較快,為中國汽車工業發展提供了基本保障。
2009年初中國出臺和實施了一系列促進汽車消費的政策,刺激了國內汽車市場的快速復蘇並呈現出較快的發展勢頭。在所有出臺的政策中,1.6升及以下乘用車購置稅減半政策影響最大,2009年該類車型銷售為719.55萬輛,同比增長71%,增長貢獻度70%。
中國汽車技術研究中心首席專家黃永和分析説,過去幾十年,美國一直是全球最大的汽車生産國和最大的新車市場。每年新車銷量一般在1600多萬輛,最高峰達到1700萬輛。受金融危機影響,美國的新車銷量從2008年開始大幅萎縮,從上年的1700萬輛下降到1320萬輛。
在剛剛過去的2009年,美國新車銷量僅為1043萬輛,連續兩年大幅下降。美國新車銷量包括乘用車和輕型卡車,不包括重卡。如果按同一統計口徑計算,減去去年中國65萬輛重卡的銷量,中國2009年的汽車銷量仍然超過美國。就汽車銷售數量而言,中國超過美國已是不爭的事實。
按照國內有關部門之前的預測,中國新車銷量超過美國大約在2014年或2015年。全球金融危機改變了這一進程,中國超常增長,而美國則連續大幅下跌。此消彼長,導致中國至少提前5年成為汽車産銷第一。
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