納智捷大7 SUV

簡短的技術説明會後，我們一行人在工作車的帶領下向磐安縣的山區進發。大雨從清晨就一直下個不停，讓縣城裏原本就不太平整的瀝青路變得更加濕滑。頭車上的台灣領隊頗為敬業，一直十分賣力地用台灣方言為大家播報著前方路況：“山上下來了一隻小蜜蜂（電動助力車），請大家小心......又來了一隻大海龜（卡車），後面還跟著一隻小烏龜（麵包車），大家注意避讓！”而此時，駕駛納智捷大7SUV並不吃力，各種電子系統隨時待命，讓你不必為雨天道路上可能出現的突發情況而擔心。只是行車偏移偵測警示系統似乎讓人有些糾結，開啟之後，嘗試了多次壓線行車，該系統始終沒有發出警示，反倒是高感光夜視輔助系統令人印象深刻，在隧道內開啟該裝置能夠更好地幫助駕駛者判斷前方路況，配合車側安全影像輔助系統，在盤山路上行駛，幾乎不必擔心會有行車盲點問題。

簡短的公路試駕很快結束，一頓豐盛的農家午宴之後，offroad體驗正式開始。從村莊穿過駛入羊腸小道，面對狹窄的石板小橋，開啟360度環景影像系統可以幫助駕駛者輕鬆判斷車輪的位置，從容通過。一段簡單的砂石路面之後，一處泥濘坡道出現在面前，將驅動模式由2WD整為AUTO，體重接近2噸的納智捷大7SUV便可毫不費力地跟上車隊一路前行。不多時便行至山頂，霧氣升騰，煙雨濛濛，遠處的群山如同八大山人的水墨畫一般充滿意境，一瞬間便秒殺了我們這群整日在城市中生活的都市人。

通往休息點白竹寺的路是前些天廠家和當地政府一起新挖出來的，路基本來就很鬆散，加上路面上的泥土、砂石又被早晨的一陣大雨澆得泥濘不堪，這讓下山的路況變得十分糟糕。將驅動模式鎖定為4WD，並將排檔桿推到手動模式，小心翼翼地向山下挪動。遇到大角度的彎角時，車輪會出現稍許打滑，但只要修正方向並控制好油門，車輪便會立刻回復抓地力。坡度較大的陡坡處，配合好油門和剎車，這款軸距2.9米的大傢伙的抓地力還是相當令人滿意的。在接近山底的時候，由於沒有仔細觀察路況，加上車身太過靠近山體一邊，以至於通過排水溝時左後輪直接陷入其中，幸好離地間隙足夠，車身稍作調整後便輕鬆脫困。想來如果換上一套性能夠好的越野胎，相信其越野性能力會更加理想。

山腳下的密林深處，建於明朝的白竹寺若隱若現，綠蔭覆蓋的青瓦，乾淨整潔的院落，讓人行至此見此景，便再也不想離開。這裡的出家人早已不在，如今只有看守寺廟的一家三口。平日裏除了在寺廟後院種菜、養蜂以外，一家三口還在山溝裏種植各種中藥材：茯苓、杜仲、桔梗、草烏、厚樸等等。男主人介紹説，這裡平日裏沒有遊人，只有香客偶爾造訪，有車子開進來還是頭一回。