競爭很激烈日係SUV新車計劃及市場分析_新聞臺

　　前言：熟悉愛卡的網友們可能都有印象，在8月初我們曾推出一期關於“德係三強SUV競爭新局面”的分析類文章，當時我們主要是對德係品牌的奔馳/奧迪/寶馬的國産及新品SUV計劃進行梳理以及市場競爭局面的解讀。今日我們還將繼續這一選題，不過本期內容的主角換成了日係SUV車型，在本期內容中除了日係三強豐田/本田/日産，我們還將對馬自達、斯巴魯等日係車企的新品SUV計劃及競爭局面進行解讀。

【競爭很激烈日係SUV新車計劃及市場分析】

　　豐田SUV新車計劃及市場前瞻

　　新車計劃：改款RAV4

　　最新動態：豐田改款RAV4預計8月25日上市

【去年改款RAV4國內申報圖】

【2011款歐版RAV4——大改款RAV4】

　　還記得去年曝光的新款豐田RAV4國內申報圖嗎？不可否認在當時我們也對新款RAV4的快速反映有些驚喜，但是從目前曝光的國內改款RAV4諜照來看，新款車型並非之前國內的申報圖，也就是説跟海外沒有同步。最新消息顯示，豐田RAV4將於8月25日推出改款車型，換代計劃將延後。

【改款RAV4—諜照來源：搜狐汽車】

　　豐田改款RAV4變化不大海外大改款不同步

　　據了解，即將推出的改款RAV4車型，是在第三代基礎上推出的年度改款車型。整體來講變化不是很大。據一汽豐田內部人士表示，作為中期改款車型，改款RAV4是依據中國本土市場需求來做出的改進，和國外改款無直接聯絡，而研發設計也主要是由一汽豐田來主導完成。

【現款豐田RAV4】

　　改款變化在哪？

　　從目前我們獲得的諜照信息來看，改款RAV4主要是對現款車型的前臉及尾部細節之處進行了修改，從曝光的諜照對比上我們可以清晰的看出。關於改款車型的內飾和配置方面目前我們還沒有得到確切的消息，不過據官方介紹將會對其作出相應的調整，一汽豐田內部人士表示，改款RAV4有望新增一個細分配置的車型。

【改款豐田RAV4諜照（左）對比現款車型（右）—諜照來源：網易汽車】

　　動力單元沒變化！

　　改款豐田RAV4依然搭載代號為1AZ、2AZ的兩款發動機，其排量分別為2.0L、2.4L，最大功率分別為110kW（150馬力）/6000rpm、125kW（170馬力）/6000rpm，峰值扭矩分別為192Nm/4000rpm、224Nm/4000rpm。與之匹配的依然是5速手動和4速自動變速箱。

　　市場前瞻

　　從目前我們獲得的資料來看，豐田現階段還並不準備大動干戈，由於改款RAV4的推出已經提上日程，因此海外版大改款在短期內或許沒有希望引入，下次新品的推出可能會是直接換代車型。面對其他日係品牌在SUV陣營的不斷發力，豐田現有的新品似乎沒有什麼優勢，此次即將推出的改款RAV4雖然是在“推陣出新”上下功夫，但是新車能否為其搶得一定的市場份額還有待市場的考驗。

　　本田SUV新車計劃及市場前瞻

　　新車計劃：換代CR-V/改款Pilot

　　換代本田CR-V最新動態：概念版將會亮相9月法蘭克福車展，而最終的量産版本，或許會在明年的北京車展上全球首發。而它的上市時間很可能會在明年的7、8月份。

【新一代本田CR-V概念版】

　　換代本田CR-V已經現身國內

　　從本田CR-V概念版車型可以看出，未來新一代CR-V設計上將與現款車型有很大的差別，前格柵採用三條幅鍍鉻設計，有點類似于現款歌詩圖的風格，而熏黑的前大燈則有點像謳歌MDX的設計，類似平行四邊形的形狀。另外下保險杠和霧燈設計也與現款完全不同，整個前臉設計呈現“X”的形狀。

【CR-V國內清晰諜照，前臉變得兇悍得多】

　　車身設計也與現款車型有很大的區別，別是在C柱的設計上，似乎有一些跨界的設計風格，另外側面線條也顯得更有力量感。

【之前曝光的海外諜照】

【現款海外版本田CR-V】

　　預計本田新CR-V將採用前驅設計，並且有四驅系統可供選擇，目前還沒有更多動力上的信息，預計最大輸出功率180馬力的2.4升發動機將成為主打，另外新CR-V動力上最大的變化是將引入6速自動變速器以取代現款的5速自動變速器。

　　市場前瞻

　　東風本田在2010年3月5日正式推出小改款的CR-V車型，這是東風本田新CR-V自2007年上市以來的首次改款。上市三四年來，東本CR-V一直是國內SUV市場的熱門車型，熱銷、加價一直與CR-V相伴，銷量也一直排在SUV市場的前列。新一代CR-V前臉的改變較為成功，但C柱的設計實在不敢恭維，不過這樣對內部空間會有一定的好處。新一代本田CR-V在國內市場還會加價嗎？我想很多消費者會關注這個問題！

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　　本田Pilot早有國産傳聞

　　除了國內市場我們熟知的CR-V，本田旗下還有一款“有棱有角”的方正范兒大號SUV車型——Pilot。其實早在年初就有消息曝出：本田Pilot有望於今年在廣汽本田實現國産，對手直接指向同城宿敵豐田漢蘭達，預計售價將在25-30萬元。但是到目前為止，我們還沒有得到官方的確切消息。

【2012款本田Pilot官圖發佈】

　　2012款本田Pilot最新動態：官圖已發佈預計明年國産

　　預計新車會在今年11月的洛杉磯車展上發佈，同時新車有望將在明年實現國産。

【現款本田Pilot】

　　外觀方面，新車最大的變化在其前格柵的改動，平直的前格柵將消失不見，而被一個三板條的嵌入物取代。後保險杠上覆蓋的膠帶暗示出這裡也將得到一些改動。除了這些改動之外，改款Pilot的外觀設計大部分將保持與現款車型相同。

【現款本田Pilot】

　　在機械設計方面，改款Pilot的改動極有可能會是進化性的。本田已經升級了其大部分車型的變速箱，以6速的變速箱取代了5速的自動變速箱。因此，改款Pilot也將加入到6速變速箱的行列中。鋻於新的變速箱和發動機將會得到的改進，改款Pilot的燃油經濟性預計也將得到提升。

【現款本田Pilot內飾】

【現款本田Pilot發動機】

　　市場前瞻

　　本田Pilot是一款定位在CR-V之上中型SUV，內設八座，與謳歌MDX共用平臺和動力總成。在漢蘭達熱賣的情況下，競爭對手本田著實也坐不住了。依據之前曝光的國産消息和目前新車的進一步進展，相信這款車引入國內的計劃也會逐漸明朗。本田Pilot在美國市場配備的是3.5升V6 i-VTEC發動機，但在中國市場上，稅率方面的原因註定了3.5升V6發動機不會成為主流，廣汽本田很可能會在本田Pilot的入門級車型上採用2.4L發動機。

　　日産SUV新車計劃及市場前瞻

　　新車計劃：東風日産樓蘭MURANO/進口途樂

　　新車動態：國産樓蘭今年9月正式上市/途樂12月進口

　　日産SUV新品已經開始發力

　　説到東風日産旗下的SUV車型，其實定位上還是比較明確的，偏向城市舒適性駕駛的逍客和偏向越野性能的奇駿。但是從車型本身來看，這兩款車型競爭力的提升空間很小。雖然年初推出的2011款逍客銷量還不錯，但是沒能帶來讓我們驚喜的海外版改款逍客是一大遺憾，而且現款奇駿的外觀設計的確也減少了一部分潛在用戶。

【東風日産樓蘭】

【全新一代日産途樂】

　　日産SUV需要大改款車型或者是全新車型的出現來彌補現有車型的不足，當然我不是説現有車型有什麼問題，只是從産品佈局以及消費者的購買需求來談。目前來看，全新日産樓蘭的國産上市以及年底將要進口的“大塊頭”途樂將為日産注入“新鮮血液”。

東風日産樓蘭MURANO符合國內消費者的口味

　　從定位和車身尺寸來看，東風日産樓蘭MURANO都高於國內市場在售的兩款日産SUV車型，不過與傾向於越野風格的日産奇駿不同，Murano源自與新天籟相同的全新轎車化D平臺，採用前麥弗遜，後多連桿的懸挂系統，更加偏向城市化SUV風格。

【東風日産樓蘭】

　　海外版日産Murano車長達到了4823mm、車寬為1882mm，車高則為1727mm，配合2825mm的軸距，使得Murano擁有同級相當出色的內部空間。而即將國産的樓蘭長度為4860mm，將超過海外版車型的長度。在寬度以及高度上也將超過海外版車型，寬度為1885mm、高為1730mm。而在軸距上，國産樓蘭則與海外版保持一致。總體來説，東風日産樓蘭將更加寬大，非常符合國內消費者的口味。

【東風日産樓蘭】

　　動力方面，東風日産樓蘭將配備VQ系列的3.5升V6發動機，提供最高228Kw的最大功率，並配備Xtronic CVT無級變速器。這一動力系統與天籟頂配版本動力系統相同。而在日本市場則有2.5L排量版本。因此，國內將來繼續開發搭載2.5L排量版本的車型可能性很大。

【東風日産樓蘭】

　　市場前瞻

　　從車型級別來看，東風日産樓蘭MURANO在國內的主要對手為廣汽豐田的漢蘭達，而高性價比一直是日産車型的賣點之一，樓蘭也很可能會繼續發揚這一優勢，改變目前奇駿因定價過高而尷尬的處境，擴大日産在國內SUV市場的佔有率。反觀進口SUV新品方面，雖説途樂有著不錯的賣點，不過作為一款日産旗下的高端進口SUV車型，高達130萬以上的售價讓途樂在國內市場註定成為一款小眾車型，品牌認可度和高昂的售價都會成為難題。

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　　馬自達SUV新車計劃及市場前瞻

　　新車計劃：國産CX-7/CX-5

　　新車動態：馬自達CX-7明年底之前國産/CX-5後年國産

　　馬自達“雙SUV戰略”正在實施

　　與豐田/本田/日産在國內市場的SUV陣營相比，馬自達顯得有些慢熱，目前進口CX-7作為旗下僅有的SUV車型在國內銷售，市場表現一直不盡如人意。之前，一汽馬自達副總經理于洪江在接受愛卡採訪時表示，目前通過一汽馬自達渠道進口國內的SUV車型CX-7計劃在明年底之前實現國産。

【馬自達CX-7明年底之前實現國産】

　　相對過高的售價和較為單調的車型限制了馬自達CX-7在國內的推廣，國産是一個很好的選擇，運動風格十足的CX-7可以嘗試以一個新的角度切入SUV市場，需求的多樣化和SUV市場的火熱會使國産CX-7找到充足的發展空間。

　　國産馬自達CX-5將在後期成“雙SUV戰略”推進劑

　　除了明年將要實施國産的SUV車型馬自達CX-7，另外一款緊湊級SUV車型馬自達CX-5也在計劃之中。據悉，在國外馬自達CX-5將會在明年投産上市，而明年馬自達也將先把這款車型進口到國內進行試水銷售，與此同時，國産版本也在推進之中，在2013年替代進口版本銷售。

【馬自達CX-5官方圖片】

　　從國內曝光的規劃表可以看出，馬自達CX-5的國産計劃從今年年初實際上就已經開始了，目前正在工程設計階段。到明年2月份，所有零部件的設計凍結。明年6月份開始，這款車型就將進入公告申請相關實驗。2013年1月開始工裝驗證，中間經歷兩次小批量試裝之後，將在2013年6月完成批産準備。

【馬自達CX-5官方圖片】

　　市場前瞻

　　馬自達CX-7國産後將與本田CR-V、豐田RAV4、途觀形成正面交鋒，售價的進一步下探也讓CX-7有相對的實力在國內SUV市場拼打。而作為“雙SUV戰略”的第二彈馬自達CX-5將徹底升級馬自達的現有技術，包括發動機、變速箱和安全技術，這才是最值得期待的看點。另外，先期進口的試水也將為CX-5後年的正式國産提供最佳的市場策略，包括最終的國産定價以及市場宣傳手段等。

　　斯巴魯SUV新車計劃及市場前瞻

　　新車計劃：斯巴魯翼豹XV量産版

　　新車動態：量産版首張預告圖發佈實車將於9月法蘭克福車展首發

【斯巴魯翼豹XV量産版首張預告圖】

　　斯巴魯翼豹XV量産版預計將成斯巴魯國産首款車型

　　日前據媒體消息，日本富士重工已原則上同意與中國汽車生産商奇瑞汽車有限公司攜手合作，共同在大連組建工廠生産斯巴魯汽車，雙方已經在關鍵條款上達成一致。在首款國産車型産品的選擇上，此前一直傳言是森林人，不過據相關人士透漏，斯巴魯首款國産車型並非目前國內在售車型。

【斯巴魯翼豹XV概念版】

【之前曝光的斯巴魯翼豹XV申報圖】

　　據相關人士表示，雖然最終會先國産哪款車型現在還不能確定，但"九成以上不會是眼下中國市場在售車型"。據該人士透露，斯巴魯首款國産車型極有可能是一款全新的，價位略低於森林人的SUV。因此我們預測斯巴魯翼豹XV量産版將成斯巴魯國産首款車型。

　　關於斯巴魯翼豹XV

　　在今年4月的上海車展上，斯巴魯已經發佈了翼豹XV概念車。車廠表示：“最終量産版與概念版一樣。”概念版車型搭載一台2.0升四缸水平對置引擎並搭配Lineartronic CVT變速器。預計9月13日發佈的最終量産也將採用相同的動力系統。

【斯巴魯翼豹XV概念版】

　　XV概念車車身尺寸為長4450mm、寬1800mm、高1620mm。搭載一台四缸2.0升自然吸氣水平對置發動機並使用CVT無級變速器。左右對稱全時四輪驅動系統是斯巴魯的看家本領，自然必不可少。

【斯巴魯翼豹XV概念版】

　　XV概念車的設計理念是“Protren”。這個詞來自“專業工具（Professional tool）”和“時尚設計（Trendy design）”兩個概念的結合，XV概念車將行駛性能和城市時尚設計兩者結合。車身下部強而有力的輪廓與整車時尚前衛的風格相統一，具有現代氣質的外觀和流線造型，堅實、動感。

【斯巴魯翼豹XV概念版】

　　內飾方面，中央面板內安裝了一個帶大尺寸觸摸顯示屏的多信息顯示器，可以直接顯示車輛信息並便於司機操控導航和音響系統。此車型還搭載了斯巴魯先進的行車安全輔助系統（EyeSight）。行車安全輔助系統（EyeSight）攝像頭所拍攝的影像，可以顯示在儀錶盤中間的高分辨率液晶顯示上。

【斯巴魯翼豹XV概念版】

　　市場前瞻

　　斯巴魯翼豹XV車型之所以受到關注，是因為這款車型有望成為奇瑞斯巴魯合作後的首款國産車型，雖然廠商將其稱為SUV，但這款車型更加偏向於跨界的風格。目前相關量産車型的開發已經在進行中了，預計XV概念車量産版在發佈之後很快便會進入國産的規劃。由於目前斯巴魯並沒有一款基於低價的CrossOver車型，因此XV量産車應該會比傲虎、森林人等車型更容易讓消費者接受。從國內市場來看，無論是翼豹XV的車型定位或者是售價而言，新車很值得國內消費者期待。

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　　廣汽三菱合資將首推SUV車型

　　2010年11月6日，廣汽集團和三菱汽車工業株式會社締結合作備忘錄，計劃以各自出資14.59%、29%的廣汽長豐汽車股份有限公司為基礎，設立廣汽集團和三菱汽車各出資50%的合資企業。