記者昨天從豐台區獲悉，汽車“限購令”實行20余天，豐台區汽車銷售企業、銷售市場等都受到影響，預計今年豐臺GDP將因此下降1.5個百分點，影響額可能在10億元左右。

　　豐臺統計局局長牛春鳳介紹，截至去年年底，豐台區規模以上的汽車銷售企業有103家。新政出臺第二天，他們在103家企業中選取21家企業進行調查走訪，這些企業都或多或少受到了影響。目前經過初步測算，約有50%的企業受到影響。

　　豐台區有兩家汽車銷售市場，一家銷售新車，去年的交易額在5000多萬元，受新政影響也較小。另一家是花鄉的舊車銷售市場，去年的交易額達276億元，此次受到的影響比較大。此外，2010年豐台區全區的消費品零售額是711億元，其中的55%也就是將近400億元來自於汽車消費，初步估計今年豐台區消費品零售額受到的影響可能在200億元左右。

　　牛春鳳説，所有汽車産業鏈條上的企業為豐臺創造的增加值佔豐臺GDP的14%，新政出臺後，豐台區對與汽車銷售鏈條相關的78家企業進行了走訪，大部分是批發和零售行業，在GDP核算中是最大的一個企業群體，經過測算，汽車“限購令”可能使豐台區的GDP下降1.5%左右，影響額可能在10億元左右。

　　針對這一問題，豐台區目前已採取措施，調整産業結構，如把低端企業調整出去，引用新的産業業態形式進駐豐臺，方便居民的消費。

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　　二手車市場更難熬

　　新年過後，二手車交易市場內冷冷清清，與之前的火爆場面形成鮮明對比。一位二手車經銷商表示，面對“限購令”，二手車市場更難熬。在車源方面，由於擔心未來執行單雙號限行，一些車主為保證出行不會賣掉舊車。這樣，進入市場的二手車數量有限，從而推高價格，二手車也就失去了最大的價格優勢。此外，買舊車也執行搖號購買的政策，這將使購車人興趣大減，選擇買新車一步到位。低端二手車今後在北京很難有市場，二手車經銷商的目標將轉向外地市場。

　　另據了解，“限購令”同樣對順義的汽車産業産生一定影響。據了解，2010年1至11月，順義全區累計銷售汽車69.7萬輛，汽車及零部件企業累計實現産值905.4億元，佔全區工業總産值（1649億元）的54.9%。據測算，北京汽車“限購令”將拉低順義汽車銷量增速2.71個百分點，目前，相關企業已經開始制定開拓二三線城市的市場戰略。（記者陳蕎）