5月1日起，首個快遞服務國家標準《快遞服務》正式實施。實施後，對消費者郵寄物品有啥影響?5月2日，瀋陽市郵政速遞物流公司負責人宋先生接受記者採訪時表示，依據《快遞服務》標準規定，收件人接收郵件時可先驗收後簽字，但驗收指的是查看快件外包裝是否完好，並非是打開包裝查看內件物品。流傳“驗視內件再簽字”的説法，實際是對這一標準的誤讀。

　　網購前應確認驗貨方式

　　對於網購的快件，消費者應在發件前與網上商家確認是驗視到包裝，還是驗視到內件;是先驗後簽，還是先簽後驗。

　　依據《快遞服務》標準規定，對於網絡購物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，快遞企業應按國家有關規定，與寄件人(商家)簽訂合同，明確快遞企業與寄件人(商家)在快件投遞時驗收環節的權利義務關係，並提供符合合同要求的驗收服務。

　　對出境快件，快遞企業在驗視檢查物品類快件所需的單證是否符合要求外，還應明確告知寄件人國際快遞業務可能産生的額外費用，包括國際航空燃油附加費、物品類快件所需的報關費用等。

　　普通快件先驗收外包裝

　　“收件人應先驗視內件再簽字”，這種説法是對《快遞服務》標準的誤讀。依據《快遞服務》標準，在簽收快件時，快遞企業收派員應告知收件人當面驗收快件。如果快件外包裝完好，由收件人簽字確認;如果外包裝出現明顯破損等異常情況，快遞企業收派員應告知收件人先驗收內件再簽收。

　　宋先生解釋，若無特殊約定，收件人應先查看快件外包裝是否完好。如果外包裝完好無損，收件人就應先簽收再查看內件。

　　但採訪過程中，部分市民對此擔憂，如果簽收後發現內件破損或被調包怎麼辦?宋先生介紹，快遞公司一般都具備追溯能力，發生此情況後，消費者可以向快遞公司維權。如果對處理結果不滿意，還可以登錄國家郵政局官方網站進行申訴或走法律程序維權。

　　快遞物品不得擅自代收

　　以前經常出現這種情況：收件人不在，又未經收件人允許，快遞員會讓收件人的同事或鄰居等幫忙代收快件。《快遞服務》標準實施後，再這樣做不行了。依據標準規定，在沒有經過收件人或者寄件人同意的情況下，收派員不能將快件交給其他人簽收，包括單位的收發、小區門衛等，否則由此出現快件遺失等問題，快遞公司應當承擔全部責任。代收時，收派員應核實代收人身份，並告知代收人的代收責任。

　　對於投遞兩次仍找不到接收人的快件，快遞企業可能將為再次投遞收取費用。按照標準規定，快遞企業應對快件提供至少兩次的免費投遞，如果投遞兩次還未能投交的快件，收件人仍需要快遞企業投遞的，快遞企業可收取額外費用，但應事先告知收件人收費標準。而對因寄件人或收件人信息缺失導致的無法投遞的快件，能從拆出的物品中尋找收件人或寄件人信息的，可繼續投遞或退回。

　　記者 孫明鑫