對於普通市民而言，“五一”小長假是一個難得的休息假期；但對於奮戰在二環路“雙快”施工現場以及後場的上千參戰人員來説，卻是普通的3個工作日。記者昨日獲悉，“五一”期間二環路“雙快”工程推進正常，東西半環均已完成首根樁基的澆築。

　　基礎牢

　　35米深樁基支撐起高架橋

　　二環路“雙快”主體施工啟動之後，首要步驟就是樁基施工。“東半環每根樁基都深達35米左右，直徑1.5米。”總體設計單位項目負責人稅彥斌告訴記者，之所以要設置這麼深的基礎，是通過嚴密的力學運算得出的。

　　昨日，記者從現場了解到，“五一”期間二環路“雙快”工程推進正常，東西半環均已完成首根樁基的澆築。為了提高效率，在旋挖鑽工作的同時，工人師傅就會在一旁製作鋼筋籠。施工過程中，鋼筋籠、混凝土等材料的質量，以及施工工藝是否合乎相關質量標準，都有第三方專業機構的人員進行監測，以確保工程質量。

　　施工難

　　在中心城區施工困難重重

　　由於施工場地是二環路，是我市中心城區重要幹道，施工難度相當大。

　　“施工場地非常狹小，很多工序都必須‘瘦身’進行。”一位現場施工負責人對記者説。“這麼大的工程，主體施工的打圍寬度只有10米，渣土車、材料車進出轉換，還有大型設備的進場，都比較考我們的手藝。”該負責人説。因為地處中心城區，文明施工的要求也非常高。為了減少擾民，所有噪音較大的工序都不能在深夜以及淩晨進行，這就要求施工單位不得不對既有工序作出較大調整；在施工的同時，每個標段都安排專人進行工地圍擋的保潔以及工地內的揚塵治理。

　　因為地處城市交通“動脈”，施工期間，為力保交通通暢所採取的舉措就更多了。“我們在主體施工期間優化施工方案，同時合理安排作業時序，比如把交通影響極大的工序都安排在晚上進行。”東半環業主單位成都交投集團路橋經管公司副總經理鄒志全表示。

　　工期緊

　　場內外幾大工序同時進行

　　目前，在二環路全段進行的工作除了主體施工、管線遷改，地勘工作也在同步進行。

　　據悉，此次二環路“雙快”工程需要遷改和建設的電力管道總長達25000多米，通信管線長度超過13000米，所有的管線都將在今年下半年全部遷改完成。以後，二環全線不僅全部打通原來的管線斷點，貫通成環，而且原有的路網架空線也將全部下地；同時，包括電力、自來水等在內的城市基礎設施都將隨之進行擴容增能，提高承載能力。

　　在二環路施工現場之外，總體設計與施工圖設計之間的對接協調、重要預製部件的設計與製作、瀝青等重要材料的配合比試驗等各個外場工序，也在同步緊張有序地推進之中。據統計，“五一”期間，有上千參戰人員為“雙快”工程奮戰。