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下週四，二環路“兩快”就要啟動建設，其中，二環路快速公交站點究竟設在哪？與普通公交站有何區別？昨日，成都晚報記者從二環路總體方案設計上了解到，結合現有二環路主要客流集散點，二環快速公交系統在二環路環線上規劃設置了28對公交站點。其中，主要大型站點有18個，分佈在火車北站、西南交大等地。
成都晚報記者了解到，與普通公交站相比，快速公交站點的佈置形式主要有3種，分別為：雙快結合高架式、公交獨立高架式、地面式。其中雙快結合高架式主要是利用兩幅高架橋間3米寬間距形成“側式”站臺，內外環站臺分離；公交獨立高架式則是根據單獨設置的快速公交道，也是利用兩幅高架橋間3米寬間距形成“側式”站臺，內外環站臺分離；地面式主要是利用道路中間3米寬中央分隔帶形成“側式”站臺，內外環站臺分離。
此外，還有三大站區交通組織系統，記者發現，此系統與目前成都地鐵的售票及安全系統基本一致：售票系統採用預售票（公交卡及站臺售票機）方式，與現有公交卡共用系統；檢票系統利用單向進出閘機，刷卡進站，直接出站；站臺安全系統就是指屏閉門控制，與公交車門同時開關。
本組稿件由成都晚報記者 譚立鵬 采寫
（圖片由受訪者提供）
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