新華網長春６月１６日專電（記者李鳳雙）一汽－大眾汽車有限公司産品２０年來一直以“高品質”著稱于中國汽車市場，其奧妙何在？記者最近走訪三家一汽－大眾優秀零部件供應商時發現，整車廠與零部件企業共同提升，是確保一汽－大眾産品“高品質”的源泉。

　　一汽－大眾總經理辦公室主任、董事會秘書王琳説：“一汽－大眾公司的發展離不開供應商的鼎力支持，在日益緊密的合作中，一汽－大眾與供應商在技術、管理和人才三個方面共同提升，實現了共贏。”

　　技術共同提升，培育自主研發能力

　　廣東惠州德賽西威汽車電子有限公司去年初中資回購外資股份，雖然其經營管理團隊對如何回購諱莫如深，但卻對發展後勁十足津津樂道，其中最主因是培育了自主研發能力－－擁有全球一流的技術研發中心。

　　德賽西威的前身是中德合資的西門子威迪歐汽車電子（惠州）有限公司，１９８６年成立，１９９２年就建立了針對國內市場的産品開發部門，後來，該公司成為德方股東在亞太地區的研發中心之一，可以共享德方股東的資源信息，也可以參與全球産品研發工作。

　　德賽西威影像導航事業單元總經理張玉才説：“通過與一汽－大眾合作，德賽西威在體系、技術，包括産品方面，有很大的突破。”１９９３年開始給捷達轎車提供配套産品，１９９６年雙方就自主設計開發第一款屬於一汽－大眾知識産權的磁帶機、ＣＤ機；２００５年為一汽－大眾開發出國內第一個能存儲ＣＤ的汽車音響；２００７年為一汽－大眾新寶來開發空調控制器，與整車廠共同實現了自主研發戰略。

　　張玉才介紹説，德賽集團回購股份時包括合資公司的研發中心、技術和知識産權，為企業長遠發展留下了“根”。該公司研發人員佔員工總數的４０％，而且每年以較大幅度增長，他們已自主掌握了包括汽車總線技術、導航引擎及軟體、全自動空調控制器算法、組合儀錶等多項關鍵核心技術。

　　德賽西威還積極與跨國公司合作組成跨國技術聯盟，正在歐洲、南北美洲、亞洲等地建立海外服務機構，其目標是成為全球汽車産業的首選夥伴。

　　管理共同提升，培育體系建設能力

　　在大陸汽車電子（蕪湖）有限公司儀錶中心工廠採訪時記者發現，幾乎所有設備都有“中國蕪湖製造”的標牌。該公司儀錶事業部運營總監楚春光説：“四年之前，公司設備還是從德國購買，而現在所有設備都是自己做，每年要新搭建五六條生産線，設備實現了百分之百國産化。”

　　設備由公司自己設計出圖，器件外委加工，自己寫軟體，自己組裝測試，這一流程表明該企業形成了較強的體系建設能力。

　　一汽－大眾公司總經理安鐵成始終強調：“體系建設重於産能建設”，他們不但在公司內部強化體系建設，而且把體系建設延伸到供應商和經銷商。

　　一汽－大眾對供應商有一套嚴格的分級管理方法，每年都要進行嚴格的評審，而且還要進行抽查。記者在採訪中發現，三家供應商介紹最多的就是各種體系認證。“是主機廠‘擠迫’我們不斷提升體系能力和管理水平。”大陸汽車電子（蕪湖）有限公司副總經理兼首席財務執行官邵紅武道出了其中的奧妙。

　　誕生於１９９５年的大陸汽車電子（蕪湖）公司主要生産和銷售組合儀錶、油泵、執行器等産品，一直提倡“質量無妥協”的理念，推行“五Ｓ”質量管理。此外，他們年初給每個部門經濟制定質量指標，每月召集質量有問題的供應商經理共同商討解決。油泵事業部總監姚志忠説：“一汽－大眾把我們看做長期合作夥伴，而不僅僅是一個供應商，把先進的管理體系帶進供應商。”

　　德賽西威公司從２００８年開始實行ＭＥＳ（製造執行系統）系統管理，對每個工序進行自動掃描存儲，可以跟蹤到每個元器件製造過程，２０１０年供應一汽－大眾６０萬套産品現場裝車缺陷率為零。

　　人才共同提升，培育本土人才隊伍

　　１９９４年成立的煙臺霍富汽車鎖有限公司最初為中德合資，雖然後來改為德國霍富獨資企業，但沒有一名常駐公司的德國籍員工，總經理蘭遠紅、副總經理胡任偉都是中國人。他們介紹説，公司人員本土化做得非常好，高級管理團隊都是具有一定德國文化背景的中國人。

　　蘭遠紅説：“一汽－大眾每上一款新産品，對零部件企業技術的升級都是一次拉動，對人才拉動作用更大。”他舉了一個非常生動的例子。奧迪轎車需要成套鎖産品，而德國廠家無法提供。這種産品採用真空鍍膜，上面鍍鉻下面噴漆，技術難度非常大。煙臺霍富在一汽－大眾的幫助下，靠自己的人才終於國內首創開發成功，目前已經生産了６年，超過５０萬套。

　　煙臺霍富一直靠領先國內外的技術牢牢站穩市場，其一半的銷售收入來自為一汽－大眾配套。由於本土人才的素質提高，煙臺霍富獨立承擔並完成了一汽－大眾新寶來配套産品的開發；為了吸引更多本土人才，２０１０年德國霍富在上海成立了電子開發中心。

　　記者在大陸汽車電子（蕪湖）公司告示板看到一個非常新奇的招賢榜，員工向公司成功推薦一名急需專業技術人員，推薦者可以獲得幾千元不等的獎勵。德賽集團回購德賽西威德方股份後，研發中心工程師走的不到總量的１０％，絕大部分人才都留了下來。

　　供應商人才素質的提高，形成了主機廠的良性互動，才能確保一汽－大眾不斷推出“高品質”新産品。據了解，新寶來轎車是第一款由合資企業自主研發的産品，在其研發過程中，供應商與整車廠同步開發，供應商的研發隊伍起到了重要作用。