天語SX4的排氣管中段橫置被認為是容易積水的原因

　　繼所有手動調節空調車型沒有配備空調濾清器後，長安鈴木旗下的天語SX4再次遭到投訴。日前記者獲悉，由於設計有問題，天語SX4的排氣管內部容易積存大量的水，這樣會導致排氣管被腐蝕，在天氣較冷的情況下，積存的水會結成冰塊，導致無法啟動車輛。

　　針對天語SX4的排氣管問題，記者致電長安鈴木全國服務熱線，工作人員告訴記者，知道天語SX4排氣管的問題，從實際情況來看，車主可以在排氣管上打孔以便讓積水流出，而且打孔“並不會影響車輛的年檢”。

　　有接近長安鈴木的相關人士告訴記者，車主反映的天語SX4排氣管問題主要是因為排氣管設計不合理，導致排氣管中的水分無法及時排出，從而形成大量的積水。

　　截至發稿，記者仍未收到長安鈴木官方回復。

　　排氣管設計有缺陷？

　　記者查閱資料後了解到，長安鈴木天語SX4的排氣管分為三部分，前段和尾段為連接部分，沒有太多的實際作用，中段的作用比較大，首先是轉換作用，將車輛排出的廢氣經過三元催化轉換成二氧化碳和水，其次是通過消音器進行消音的工作。

　　據一位技術專家介紹，在天語SX4排氣管中段的前部安裝有三元催化器，這是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

　　對於天語SX4的排氣管為何容易存水，多位維修專家表示，由於尾喉出口後面連通管的位置要比消音器底的位置高，導致很多排出的氣體凝結的水和燃燒充分産生的水無法通過氣體形式或利用重力流出排氣管，這樣的情況下，消音器裏會積存較多積水。

　　“消音器如果損壞，車輛的聲音將加大，雖然年檢時沒有對車輛噪音的檢測，但噪音太大總會讓人不舒服，”上述專家告訴記者，如果三元催化器壞了，年檢時車輛肯定通不過尾氣排放的檢測。

　　“這也是為什麼車主投訴的原因，”另一位汽車維修專家認為，排氣管積水後，經長時間與汽車尾氣接觸，久而久之積水變成了酸性溶液，這是排氣管容易銹蝕的原因之一。還有專家認為，目前國內油品的雜質較多，燃燒後尾氣裏含有較多的二氧化硫，正是這二氧化硫溶于水後使積水變成酸性溶液腐蝕排氣管，如果積水不及時排除，一般1-2年左右排氣管就會壽終正寢。

　　另外，據上述專家介紹，如果車輛排氣管存水較多，在寒冷的冬天，積水被凍後，將堵塞排氣管，使車輛不能正常啟動。

　　買車先打孔引發不滿

　　對於購買天語SX4後自己去打孔，很多車主表示了不滿。車主劉先生告訴記者，他的天語SX4才行駛了19000多公里，最近感覺排氣有異響，去汽修廠檢查，發現排氣管裏面已經爛了。“SX4的排氣管質量太差了，以前一直對於排氣管是否打孔猶豫不決，這次我趕緊讓維修工人幫忙打了個孔，流了足足有一礦泉水瓶的銹水，估計排氣管就是被銹水腐蝕爛了，看來還是及時打孔排水好。”

　　據維修專家介紹，汽車發動機工作中排氣管有時會向外排出水，尤其是冬季更為明顯，實際這是一個很正常的物理現象，發動機暖機階段排氣系統溫度低，廢氣中的汽態水會發生凝聚現象，大量的水會吸附在的氣溫相對較低的排氣管壁上。

　　“如果排氣管設計不合理，無法及時將積水排出，就會在排氣管裏積存大量的水，不僅會腐蝕排氣管，冬季還會發生結冰現象，這屬於設計缺陷。”上述維修專家説。

　　記者致電長安鈴木全國服務熱線，工作人員告訴記者，國家在對新車出廠時的噪音分貝有要求，打孔後，排氣管的聲音會變大，所以廠家不能預先打孔。

　　雖然廠家不能在車輛出廠時就在排氣管上打孔，但長安鈴木全國服務熱線的工作人員稱，車主可以自己在排氣管上打孔，從他們掌握的情況來看，打孔後，並不會影響到車輛的年檢。該工作人員認為，排氣管中的積水不會腐蝕三元催化器和消音器，打孔的目的只是為了避免冬季排氣管中的積水結冰，從而導致車輛無法啟動。

　　記者了解到，為了使車輛不會在日後的使用中受排氣管中積水腐蝕或者被凍住，很多天語SX4的車主在購買後的很短時間內，甚至當天就對車輛的排氣管進行了打孔。

　　“很多4S店不建議打孔，打孔後，4S店就不再提供質保。”採訪中，多位車主告訴記者，為了避免日後的麻煩，自己找了朋友或者修理廠進行了打孔。

　　一位來自遼寧瀋陽的車主告訴記者，東北的長安鈴木4S店都是大力建議給天語SX4的排氣管打孔的。採訪中，記者了解到，為避免冬季排氣管中積水結冰和腐蝕排氣管，已經有廠家在車輛的消音器下部留有小孔，這樣，排氣管中的水就會從小孔中流出。

　　車主王先生提出質疑，既然有廠家已經給排氣管打孔，就説明這不是技術問題，長安鈴木為什麼不能在車輛出廠時就預先打好孔呢？