從本週二開始，成品油價格每噸上漲600元，漲幅近年來少見，這也是今年油價的第二漲。此番漲價之後，93和97號汽油每升零售價全面突破8元，廣州市面的國Ⅳ93號汽油每升單價達到8.37元，國Ⅳ97號汽油更一舉達到9.07元。南方日報汽車週刊和網易汽車社區聯合展開的網絡調查顯示，此次油價上漲對汽車消費信心有嚴重的衝擊，對當前依然低迷的車市是雪上加霜。

　　這個“油價‘破8’會不會抑制車市需求？”的調查，在不到兩天時間內，獲得網友超過3.2萬次的查閱，和超過1000個投票，顯示油價上調讓消費者和車主神經強烈“觸電”。而有81.1%的投票者認為，油價“破8”“對當前汽車消費會産生嚴重的抑製作用”；只有4.16%的投票者認為“汽車消費需求還是剛性的，影響不大”；有9.81%的投票者認為“不會影響購買，但會使用車更為謹慎”；還有4.93%的投票者認為“會促進混合動力和電動車消費”。

　　儘管對於油價上漲，網友存在一定的情緒化傾向，但調查依然清晰顯示出油價“破8”對汽車消費信心的沉重一擊。“油價上漲效應疊加起來，到現在‘破8’，對市場信心的衝擊確實是比較大的，消費者心理一時承受不了。”廣物汽貿銷售總監韋國志表示，油價的上漲對中低端汽車消費的打擊尤其大，相比高端汽車消費者，中低端市場消費者的經濟和心理承受能力要低很多。

　　乘聯會分析師崔東樹也認為，當前經濟運行壓力大，出口不佳，消費是拉動點，而油價持續上漲的心理暗示對車市的增長必然帶來不利的影響。“從2月8日的漲價300元至今日的漲價600元，900元的漲幅實在是讓普通消費者倍感壓力。而近幾日相對復蘇的車市又面臨消費信心的考驗，小排量低價車型又面臨更嚴峻的消費信心緊縮的壓力。”

　　對於汽車業來説，油價“破8”帶來的唯一利好，則可能是對新能源汽車市場的推動。奇瑞汽車公司總經理助理金弋波表示，油價“破8”肯定會促使更多消費者關注新能源汽車，“現在更多的消費者會想一想，是否應該考慮買一輛混合動力轎車或電動轎車。油價如果比較低，消費者想都不會想。”另外，車企也將會投入更多資源發展節能環保型汽車。南方日報記者 陳志傑