騰訊體育訊 如果沒有輪胎退化問題，或許在F1揭幕戰當中，奔馳車手羅斯伯格的最終名次還能提升3-5位。儘管相較于因變速箱問題退賽的舒馬赫而言，羅斯伯格第12名的成績已經不算太難堪，但輪胎問題仍然是困擾奔馳的最大問題。

　　在揭幕戰排位賽當中，舒馬赫和羅斯伯格都佔據了相對不錯的位置，其中七冠王甚至有機會衝擊領獎臺。就在正賽第一個彎角的時候，奔馳雙雄還分列三四位。然而接下來，七冠王因變速箱故障退賽，只剩下羅斯伯格一人跟萊科寧、小林可夢偉苦苦就趁。不過由於輪胎嚴重退化，再加上最終階段馬爾多納多引發的撞車事故，羅斯伯格只以第12位收場。

　　儘管如此，羅斯伯格對於接下來的馬來西亞大獎賽仍然信心十足，他認為輪胎問題很快應該得到解決：“這只是初級階段，還有很多事情可以做，賽車有那麼多新部件。這需要我們理智地分析，並且加以改善。雪邦賽道的情況跟澳大利亞站完全不同，所以車子的改造也應該需要適應賽道需要。”

　　相較于輪胎問題，羅斯伯格認為首站比賽暴露出來的最大問題是平衡性差，他認為奔馳新賽車並沒有達到車手的要求。所以接下來，工程師團隊必須就這一問題進行徹底改造。冬季測試的時候，奔馳是較晚發佈新車的車隊，在赫雷斯賽道首次測試的時候，他們駕駛舊車測試新輪胎，收效甚佳。但是在更換新車之後，輪胎表現大幅下滑。就連車隊領隊羅斯-布朗都承認，在比賽當中，輪胎磨損確實太快，這個問題急需解決。不過對於新車性能和速度，布朗表示很滿意，所以接下來的馬來西亞站比賽，他堅信舒馬赫和羅斯伯格能夠有更出色的表現。

　　羅斯伯格對自己新賽季起步表現很滿意，他還專門感謝了自己的工程師，從第七升至第四的感覺顯然很棒。儘管後面遇到了一些困難，但羅斯伯格堅信，在馬來西亞賽道，奔馳勢必能強勢反彈。或許在那裏，他們能彌補首站沒有登上領獎臺的遺憾。