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2012年09月27日 17:07 關鍵詞: 湘西 319國道矮寨坡路段 最牛交警 堅守

湘西“最牛交警”們的堅守

央視網 記者:馬旭

核心提示:在這裡,他們遇到前所未有的苦難,沒有條件,他們創造條件,沒有辦法,他們想盡一切辦法。20年來,由於矮寨交警中隊出色的工作,所管轄的319國道矮寨坡路段沒有出現一起特大交通事故,他們被稱為“湘西最牛交警”,他們迎難而上,艱苦奮鬥的精神被稱為“矮寨精神”。
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深度調查

深度調查|房價普漲背後的激烈博弈

今年四月“國五條地方細則”實施以來,政府試圖穩定樓市價格,但開發商應對招數頻出,調控政策面臨考驗。央視網記者通過調查,隱約發現了樓市各方正進行著的激烈博弈。[詳細]

手動刷新 更新時間:10:21:50

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  2011年3月18日,為了給車輛讓路,吉首市交警大隊矮寨中隊協警吳紅清站在懸崖邊,等車輛通過後又翻回路面,這一幕被新華社記者趙眾志用鏡頭捕捉到,隨後,湘西矮寨“最牛交警”的照片見諸於各大媒體報端。

  2011年3月18日,為了給車輛讓路,吉首市交警大隊矮寨中隊協警吳紅清站在懸崖邊,等車輛通過後又翻回路面,這一幕被新華社記者趙眾志用鏡頭捕捉到,隨後,湘西矮寨“最牛交警”的照片見諸於各大媒體報端。

  那山

  1991年11月13日,湖南省境內的319國道矮寨坡路段發生45人死傷的特大交通事故,震驚全國。1992年,為了確保道路安全,湖南省決定在該路段成立吉首市交警大隊矮寨中隊,配置了8名交警。

  時隔20年,2012年9月5日,記者來到吉首市矮寨坡盤山公路採訪,此處距離市區25公里,山下的公路非常狹窄,彎道較多,如果車速太快就很容易跟對面的車撞上。

  原矮寨交警中隊隊長吳浩跟記者介紹,山下的路況相對較好,山上的盤山公路才是“鬼門關”。矮寨盤山公路是連接湘、川、渝、黔四省市交通的咽喉,始建於1935年抗戰時期,雖然路長只有6公里,卻建在坡度70至90度的大小斜坡上,水平距離不足100米,垂直高度卻有440米。

  “440米山路,最窄處4米,最寬處為7米,不堵車,到山頂需要40分鐘,一旦堵車就是幾天幾夜,堵車最嚴重時,車輛排隊30多公里。”吳浩説,沿途的13道“回頭彎”以險峻難行聞名,當地有一首民謠稱:“矮寨坡山連山,一十三道彎,彎彎都是鬼門關”。

  記者從山底仰望,矮寨盤山公路蜿蜒崎嶇,在叢林裏若隱若現,甚是壯觀。上山道路多處塌方,已經被封閉施工,除了工程車外,很少再有車輛行駛。

  沿途最危險的7個拐彎處設有崗亭,第一個設在名叫“8字拐”的地方,上山路段的寬度為4米,長度為20米,只能作單行道使用,下山路段的寬度為7米,旁邊就是懸崖。以前在這裡至少需要三名警察執勤,長度超過10米以上的汽車很難通行。

  2009年,為了方便交警指揮和休息,矮寨中隊和村民決定在“8字拐”的懸崖上搭起一座木板崗亭,因為崗亭很簡陋,被一位路過的乘客拍攝後以微博的形式發到網上,被很多網友轉載。

  那人

  沿路上行,雖然山上再難看到塞車的情形,但每經過一個大拐彎,陡峭的懸崖,不時掉下的落石都足以讓整車人提心吊膽。大約30分鐘後,汽車爬上山頂一個叫紀念碑的拐彎處,人流量較大,幾十名快照攤販在此給遊客拍照。原來的崗亭已經被小商販的攤位擠佔,玻璃墻上貼著紙條,上面寫著“最牛交警拍攝地”,“矮寨大橋,天下第一奇觀”。

  隨著遊人手指的方向,一條斜拉大鐵橋映入眼簾,橫跨兩山之間,連接山崖兩側的高速路,顯得無比宏偉壯觀。

  2007年,常(常德)吉(吉首)高速已經開通,由於技術難度較大,矮寨大橋一直處於施工當中。很多大車誤以為吉首市西面的道路已經修通,不斷往這邊涌入,增加了矮寨坡路段的車流量,也增加了矮寨中隊的執勤難度。

  “為了修通這座橋,矮寨中隊每天超負荷工作,足足等了5年。”吳浩説,從2006年開始,矮寨坡路段的車流量激增,特別是2007年以後,每天的車流量達到8000台,最多時能達到12000台車。其中大貨車和工程車同比增長較多,最多時能達到200台。狹窄的公路,超重的貨車,一台大貨車出了故障,整條路就被堵塞。

  每天都在堵車,原有的8名警力明顯不足,09年,吉首市交警大隊為矮寨坡中隊增加了26名交警,總共34名交警輪班倒,才勉強能夠疏通道路。

  一名執勤交警曾這樣描述:“我們值勤時都高度緊張,説不定一泡尿的功夫,就堵上了。”為了保障矮寨公路時時暢通,每個彎道都必須24小時有人值勤。一忙起來,民警們飯也顧不上吃,水也顧不上喝,經常一忙就是一整天,到晚上甚至是深夜才能吃上早飯。很多隊友都因此患上了嚴重的胃病。

  除了工作壓力大以外,中隊的生活條件也較差,沒有營房,沒有辦公室,沒有水,也沒有電。道路一旦堵塞,警車派不上用場,完全依靠兩條腿執勤。渴了,問山頂居民討水喝,睏了,只能睡工房或者躺在中隊唯一的麵包警車裏。 

  那情

  據山頂商店女老闆楊桂花介紹,上世紀九十年代,她來到矮寨山山頂開商店,當時的車流量還很小,生意也不太景氣。從06年以後,山頂上經常堵車,她的生意也開始紅火。看到交警們沒日沒夜的工作,她有些於心不忍。

  堵車時間,交警們走的路太多,衣服和鞋子經常被劃破,都拿到楊桂花那裏縫補。冬天,交警為了疏通道路,有時候一天一夜沒有合眼,衣服鞋子全部打濕,也只能躲到商店裏烤火。楊桂花説,她完全不理解交警們在如此困難的情況下,既吃不飽又穿不暖,為什麼還要拼命的工作。

  2012年3月,矮寨大橋建成通車,常吉高速路完全暢通,矮寨坡路段的車流量明顯減少。矮寨中隊的大部分交警調動了工作崗位,然而對於矮寨坡和矮寨坡上的那些人,他們卻是那樣的依依不捨,永生難忘。

  離別時,他們互相寬慰,“別忘了我們是從矮寨中隊出來的!”

  從1992年到2012年,在一千多個日日夜夜裏,矮寨中隊經歷著一場沒有硝煙的戰鬥,一個曠日持久的等待,一份職業的堅守。

  在這裡,他們遇到前所未有的苦難,沒有條件,他們創造條件,沒有辦法,他們想盡一切辦法。20年來,由於矮寨交警中隊出色的工作,所管轄的319國道矮寨坡路段沒有出現一起特大交通事故,他們被稱為“湘西最牛交警”,他們迎難而上,艱苦奮鬥的精神被稱為“矮寨精神”。

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