（主持人）進入九月份，就到了收穫青貯玉米的高峰期。機手們起早貪黑地搶著收，運輸車排著隊地等著裝運，忙碌之中，安全問題就成了秋收工作的重中之重。
每年收青貯玉米的時候，各地都有傷人的事故發生。那為什麼收青貯玉米就容易傷到人呢？
首先，這玉米長得都很高。人一進去，就看不見影了。如果再趕上個大霧天，就更什麼也看不見了。所以説，在收割機作業的時候，假如地裏站了人，司機就不容易發現。
（採訪）華隊長：根本就看不見，因為他在割的時候，它這玉米有一種動性，收割機在前面，料桶在轉的時候，那玉米頭上亂晃。他就是瞅見玉米上這割臺裏入，在前面根本瞅不見人員。
另外，收割機在收的時候，割臺首先把玉米稈從根部割斷，然後再壓倒，最後才捲進來。如果地裏有人，撲倒的玉米就會把人絆倒，同時，玉米就蓋在人身上了。
（採訪）華隊長：他這人呢，在一倒的情況下，司機發現不了他，這樣料桶和割臺它有一個作用力，就把他像玉米秸一樣，就把他就帶入進去了，他躲也躲不開。它那機子在運作的時候，割刀相當快，説不定一下就能打死他。
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青貯收割機作業面大，速度快，再加上刀口特別鋒利，又是旋轉的，這幾個因素綜合到一塊，就決定了收割機作業時，危險性非常大。所以説，收青貯玉米時，一旦出事，往往都是大事。
（採訪）華隊長：一齣來一般就是大事兒，很少説碰到腿上、胳膊上都很少。因為他一進去，他頭沉一扒拉，本身就跟這玉米秸似的，就順著玉米秸，人跟玉米秸就進去了，而且還全是頭部先進入，這樣造成人身傷亡。
那一般地裏都會站些什麼人呢？
（採訪）
董師傅：6、70歲的老太太，她都農民，看著棒子心疼。
華隊長：都是一些退了休的，或者是一些為了會過日子，為吃點這鮮玉米，他們這幫人進去。別的一般的年輕力壯，上班的時間他沒有功夫上地裏去。全是年老病弱的一些人。
這些上了歲數的大爺、大媽，一方面是會過，愛沾點小便宜。另外也是想著，反正你這也是粉碎了喂牛，可惜了，不如我掰幾棒回家煮煮吃，圖個新鮮。
（採訪）華隊長：有人就説，你喂牛都喂了，我吃點不成啊。
但恰恰就是這些上了年紀的人，危險性就更大。
（採訪）華隊長：他們有的還有點聾的情況，這種耳聾就更危險，因為在説的時候，他聽不見，機子來了轟轟聲他也聽不見，這樣如果機車到他跟前了，躲也躲不開。
上了歲數的人，不光耳朵背，聽不清，而且，眼神一般也都不太好，腿腳也不利落，機子到跟前了，有時想躲，但一磕一絆的，就容易摔跟頭，想跑都來不及了。
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（採訪）華隊長：他這人到那割臺以前，他不想進去，那鋸盤就能把他扒拉進去，這樣到喂入口那，沒有二話，只有犧牲生命，讓他的生命代價去換取掰點玉米的這點行為，太危險。
根據以往的經驗，一塊地，越是收到尾聲的時候，就越是危險。為什麼呢？因為玉米少了，快沒了，得趕緊搶著掰幾棒啊。
（採訪）華隊長：不管你機子，你機子反正一過來，你不敢割我，他有這種想法了。
其實啊，您要真想掰幾棒玉米，圖吃個新鮮，也不是多大的事。只要您上沒作業的地裏去掰，或者是等割完了，收割機離開作業區域以後，您再上地裏撿點，這樣做，您就安全了。
地裏除了這些掰棒子的人，還有些人呢，是玉米地的主人。他們為了能讓玉米收的乾淨，不浪費，就來撿漏。你像地頭啊，電線桿周圍啊，這些收割機不好收的地方，還有地裏漏收的玉米，主人就會找些人來幫忙，把這些玉米割下來，立在玉米地裏，等下一圈收的時候再收掉。
（採訪）華隊長：他就是為了自己多收入，沒有別的，因為多賣一斤多一份錢，他就為了自個兒的收入著想，他沒把他的人身安全擱在第一位。這樣相反倒影響咱們的安全問題了。
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更危險的是，有的人，把漏收的玉米，割下來後都堆在一起，最後乾脆就抱著一捆直接往機子裏喂。
（採訪）華隊長：如果他要是在喂入的時候，他一個腳底下站不穩，被那棒子茬絆一跟頭，趴在這收割機上，那危險就跟給您説過的似的，他也是跟玉米稈一塊，進入料桶裏給鍘掉，這種會有生命危險的。
所以呢，為了杜絕在收割機作業時，發生人身傷亡事故，在作業前，就一定要做好現場的清理工作。
（採訪）
安全員：每年割青貯有的都要傷人，所以我們在收青貯前，先清理現場，把所有的閒雜人員都清理出去了。
華隊長：看人，主要是看人，為了人的安全。
為了防止閒雜人員進地，在作業前，最好在地頭設立明顯的警示標誌。
（採訪）安全員：要設警戒線、警示牌還有橫幅，都是為了提示行人，不要進地掰玉米，這樣就是防止收玉米出現事故。
拉的這些警戒線啊，彩旗啊，還有安全警示牌，顏色一般都很鮮艷，目的就是為了警示行人，這裡是危險地帶，不要入內。
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在作業現場周邊呢，最好再派幾個農機監理安全員，圍著現場巡查，一旦發現有人要進地呢，就及時勸退。
（採訪）
安全員：別進、別進。
農戶：我們是撿漏收的。
安全員：不要撿漏收了，這裡是作業現場，很危險。請您站在警戒線以外。好吧。
農戶：好。
在開工前，為了保險起見，農機人員最好再用喇叭喊一遍話，好讓地裏的人趕緊出來。
（採訪）華隊長：現在，咱們的收割機已經過來了，閒雜人員，趕緊出地。有人沒有，趕緊出地。
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（主持人）辛苦了大半年，到了收穫的季節，本應該是高興的事，這要是碰著誰、傷著誰都不合適。人家農機監理部門的工作人員把警戒線、警示牌都給咱送到田間地頭了，還不辭辛苦地巡視、檢查，農機安全員喊話提醒，不都是為了保障咱老百姓的安全嘛！所以，咱自身也得提高安全意識，不要為了那幾個棒子，而造成人身傷害，太不值當了。現場清理工作做得好，百姓的安全就有了保障，但作業期間，機手們也很辛苦，怎麼樣規範操作，才能讓機手也平平安安的呢？
在收穫的季節，大夥的心情都比較急切：玉米地的主人，想著趕緊把玉米收了好掙錢；而牛場的採購人員呢，也急著快點把玉米拉回去，好給牛們備好一冬的食物。雙方都著急，就只能催著機手抓緊幹活。所以機手們都是起早貪黑，天剛亮就下地，晚上看不見了才收工，非常辛苦。如果機手疲勞駕駛，作業期間一分神，或者操作不當，都會帶來安全隱患。
比如説，一塊地在開工作業前，都要先開出一個車道，就是把四週的玉米先收了，這樣，裝料的車才能開進去。開車道的時候，裝料的鬥都是直接挂在收割機後面的，這樣，司機一個人，既要看前面的路，又要盯後面的噴料桶，他就看不過來，所以，一般都需要配一個巡視員，協助司機安全開道。
（採訪）華隊長：他幫助司機就等於跟球似的，這個安全方位，360度跟球似的安全方位。整個天上、地下、左邊、右邊，他都得瞧。
比如説，地裏有人沒人啊？拖鬥噴滿沒噴滿，要不要換鬥啊？另外，這個人還得幫司機看著點，地裏有沒有異物，比如説電線桿了、水井了，還有地平不平，是不是有大坑啊什麼的。
（採訪）華隊長：主要還得瞅著電線，因為地裏有那低的電線，還得防止刮斷那個，這都是他應該得注意的。
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因為這個安全協調指揮員，要全方位地觀察，所以，他自身的安全，也要注意。
（採訪）華隊長：車旁邊有一個安全欄，保護這個人員不至於就是在走的時候，在車晃悠的時候掉下去，他可以扶住了。他本身的手就不應該離開這個安全欄，他老得攥著。
這個安全員假如分神，或者松手幹別的事情，就容易出事。你像這位，他就在車前進時，用手拉噴料桶的鋼絲繩，來調整噴料桶的方向。
（採訪）華隊長：這樣做應該是不對的。不應該他用手去操作那噴桶的鋼絲繩。鋼絲繩控制，是由駕駛員控制這油缸，是由機手操作的。他只負責安全問題。如果説，咱滿的時候給人噴外面了，他提示司機可以及時的去調節一下噴桶，這樣有利於他別給人浪費，浪費人地主也不願意。這樣他就起了一提示，然後司機去控制的。
有的時候，這個協調員，如果拉鋼絲繩都調節不了方向的情況下，還會甩上一根繩子，靠拉繩子來讓噴料桶對準料斗。
（採訪）華隊長：他還使繩子去弄，那個是萬萬不能使用它的。因為那樣容易出現危險，這種繩子要是攪在那個發動機機裏頭，發動機假如它液壓，突然聽使喚了，操縱這個料桶轉動了，那把這人帶一跟頭。而且他那繩子，如果要進到割臺裏頭，把人有可能帶到這割臺裏頭，傷及這人身安全問題。
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所以説，一旦發現噴料筒的方向控制不靈了，寧可停下來修理，也不要使繩子拽，太危險了。
除了開車道時這些不規範的操作，可以造成安全事故外，在收割機作業期間，機手的一些誤操作，也會帶來人身傷害。比如説，有的地塊，在前期生長期間，因為沒有認真除草，雜草比較茂盛。這樣的地，收割機在作業時，草就容易纏到割刀的刀頭上，結果堵在轉盤那，玉米桿就被擋住進不去了。
（採訪）華隊長：這個草呢，像這種拉拉秧，咱們這棒子一掰啊，咔嚓就下來，這個機子在割的時候呢，這機子把這玉米割了。這拉拉秧它不愛進去。這個割刀它吃硬不吃軟，你看這個草韌性多大，它影響收割機進入，它因為滾成一個球了，這樣它全互相連，不容易進去，這樣影響它入料。
這一堵，機子就沒法幹活了。有些司機著急清理故障，下車就去拽草。
（採訪）華隊長：這種危險。首先咱們應該把機子停下來，全部分離開，包括割臺和主動力全得切除，割刀靜止不動的情況下，方可再去清理。因為那裏頭那鋸齒、那鋸片挺快的，跟咱們帶著鋸那鋸齒似的。他在機子沒有停穩之前，就著急為了搶救，這樣去盲目的去上機子那兒弄，機子在完全沒有分離開的時候，有可能第一碰到他的手。第二鋸盤沒有停穩之前，有可能把他衣服攪爛以後，把他那腿帶到割刀那兒，把他那腿就已經鋸傷了。如果趴到割臺上，他的危險性就更大了，這樣能出現人身的生命的安全。
為了避免清堵時對機手造成傷害，正確的做法是，司機下車前，先把車熄火，把所有的動力全部切除。等鋸盤、割刀完全停穩以後，您再上前拽草去，這樣就不會有危險了。
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説完收割機司機要注意的安全事項，下面，咱再説説接料車司機要注意的安全問題。接料車的司機一般都是跑運輸的，他們的效益是跟運輸的路途距離，以及跑一趟拉的料多少挂鉤的。有的司機為了多拉多掙錢，在接料的時候，就想多裝點。這樣，有的人就邊接、邊勻、邊踩，踩實了，自然不就裝的多嘛。
（採訪）華隊長：那是不允許的，絕對不允許的。
為什麼説，這種邊接邊踩的行為非常危險，不允許這麼做呢？因為收青貯玉米的機子都是大機子，作業幅度很寬，一次就能收4~6米寬的玉米，噴出來這麼一股子，就是百八十斤的碎料，衝勁是非常大的。您看，這個噴料桶出口前的擋板，都給打爛了，裏面也是打的一個坑一個坑的。
（採訪）機手：出料口，料老打在那，一個力的轉捩點，往那一打然後掉下來。這個外邊一層已經損壞了，裏邊再裝一層好的。
因為衝力大，這個擋板就特別費，經常要更換。
（採訪）機手：一般就是磨得特薄，磨出口子了，就趕緊更換。
您想吧，這鐵傢伙都能打薄、打爛，可想而知這噴出的料的衝力有多大。如果人站在噴桶下面，料噴在人身上，就很容易傷到人。
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（採訪）
董師傅：咱平常在地頭，如果司機沒配合好，噴到外頭，把人能打一跟頭。
華隊長：打在身上還差一點，如果要打在頭部，會給揍的鼻青臉腫的。
接料時，為了往四個角勻，這人就會跑來跑去的，這就更容易出事。
（採訪）華隊長：如果要噴到他身上，第一個情況下，就把他噴一個跟頭，把他埋在青貯下面。第二個就是把他從車上噴下去，摔著他，造成他人身傷害。
往年收青貯的時候，就出過這樣的事。人在料車裏踩呢，本身站得就不穩，噴的料又勁大，結果就把人給噴倒了，因為出料速度又非常快，所以很快就把那人給埋了。
（採訪）華隊長：這料桶快的情況下，像大機子噴的話，兩到三分鐘就噴滿，它的料桶噴料是相當快的，它的寬度應該直徑在五十公分左右，出料是每分鐘那相當可觀了。
一旦碰上地裏不乾淨，收割機把石頭、瓦塊，釘子什麼的收進去，那噴出的料就更具殺傷力了。
（採訪）華隊長：割刀在割的時候，如果有異物進入，或者機子在當時正巧趕上他的扇葉掉或者是割刀掉的話，或者螺絲掉進去的情況下，那碰到那準造成他腿折胳膊爛的，那要有異物進去，多大勁，會跟炮彈皮子那麼厲害的，有時候打頭部上就有人身安全的問題了。
所以，您千萬不要只圖眼前那點利益，多拉是能多掙點，但傷了性命，劃不著。
（採訪）華隊長：如果這拉運司機非要踩，為了多拉一塊的情況下，請他把車開到邊上去，換一輛別的車在收割，你自個兒再把它踩實，完了事等你踩好了以後，你再換入再切入進去，你再接。
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（主持人）剛才咱説的這些，都是收割機在作業時，容易出現的不安全因素。收割機在檢修時，也要注意按規程來操作，否則也會出問題。那怎樣做才能保障維修人員的安全呢？
北京市昌平區農機服務站的李師傅，就是一個農機維修人員。這臺機子幹著活呢突然出毛病了，這等著收的，排隊拉的，都著急上火。車開回站裏，李師傅趕緊就動手修。
割臺在抬起來以後，李師傅隨便找了幾塊磚頭、木塊，墊起來後就鑽到割台下檢修去了。
（採訪）
記者：這樣是不是有點懸乎？
李師傅：沒事，下不來。
記者：又是木方子、又是磚頭的。
李師傅：沒事。
記者：沒事啊？
李師傅：沒事，絕對沒事。
華隊長：這種情況是不允許這樣去做的。這種支撐物它不穩，它之間因為它接觸點太多，它不起到支撐作用。
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正確的做法，應該是用一件支撐物來墊，它的高度應該跟割臺升起的高度幾乎差不多，壓實以後，就可以防止割臺突然降落，這樣割臺底下的維修人員才安全。因為割臺自身的重量就很大，一旦掉下來，那後果不堪設想。
（採訪）華隊長：割臺有好幾噸的自重，割臺如果突然間降落，咱們的人員來不及從底下出來，這樣會把他的人身，就是説壓成肉餅的這種情況，是相當危險的。
除了有效支撐，另外，割臺後面還有一個安全銷，割臺升起來後，一定要把這個銷子挂上，挂上以後，就能拽著割臺不掉落下來。
（採訪）華隊長：必須得同時做的，因為咱這安全銷挂上以後，第二步就是把這安全堆給墊上，這是必須的，這是防止萬一雙保險。
有了這兩個措施，就等於上了雙保險。這樣就可以有效防止割臺滑落，保護維修人員的安全。
不管是百姓也好，司機也好；無論是作業之前，作業當中，檢修的時候，咱時刻都要繃緊安全這根弦。只有平平安安地完成秋收緊張而繁忙的任務，才能讓一年的辛苦換回豐收的喜悅。
（主持人）今天的節目中，給您介紹了收青貯玉米時，幾種不規範的操作。比如安全協調員拉噴料桶的鋼絲繩；司機沒熄火就下車清理擁堵的雜草；接料的時候，邊接邊踩；還有檢修的時候，割臺沒墊穩當，人就鑽進去維修。這些行為，看著都讓人擔心，咱機手可得引以為戒。只有在保證安全的前提下，才能體會收穫帶來的喜悅。
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責編：劉岩
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