前門、王府井，北京13個重點地區實行新的停車收費標準，實施效果如何？差別化停車收費政策能否緩解熱點地區的交通擁堵？《今日觀察》正在評論。

    主持人（王小丫）：大家好！這裡是正在播出的《今日觀察》，歡迎各位的收看。停車費漲價了，這是最近一段時間，北京很多的開車的人比較關心的一個話題。從這個月開始，在北京的13個重點區域，比如説西單、中關村、王府井這樣的商業地區，停車一小時要交10塊或者是15塊錢，這樣下來，一天的停車費就要上百塊。如此高的停車費用，會不會讓開車的人望而卻步？困擾大城市的停車難、交通擁堵等等問題，又能不能因此而得到緩解呢？今天我們將就此展開評論。

    兩位評論員是何帆和張鴻，同時請大家登陸央視網、新浪網、搜狐網以及我們QQ群的123456789來發表您的觀點和建議，稍候我們會關注到您的留言。現在我們就還是先來看一看，在北京的停車費漲了之後，大家的車都是怎麼停的。

    這裡是位於北京站西廣場的一個停車場，因為離車站較近，以前一過早晨8點就停滿了車，但是這兩天記者發現，停車場裏還有多個空車位無人停靠，停車場工作人員説，由於最近停車費價格上調，很多車主不選擇在這裡停車，有的車主臨時找地方停放。記者看到，在北京站出租車臨時停站點也停靠著一些私家車，同時在火車站兩邊路口也橫七豎八地停靠著一些車輛。在北京的燕莎商場以前一向車位難求的停車場，現在停在裏面的車輛也屈指可數。

    停車管理人員：十塊錢一小時，已經漲錢了，人家都不停了。

    記者發現，在北京站、協和醫院、燕莎等地，未進入停車場的車輛很多直接停在了路邊，違章停車的情況有所增多。停車費提高，商家也在想辦法吸引客流，在北京的藍島、樂天銀泰等商場，針對性的推出了相應的停車優惠措施，消費滿一定額度就可以免費停車幾個小時。

    4月1號，北京市前門、王府井、金融街、北京站，等13個重點地區，實行新的停車收費標準，區域內非居住區佔道停車場，路外露天停車場、非露天停車場，白天小型車臨時停放收費標準，分別上調為每半小時5元，每半個小時4元和每半小時3元，其中佔道停車實行累計加價政策，第二小時起加收50%。

    這次調整停車費價格的重點區域約有7萬個停車位，其中一半以上是地下車位，路邊臨時佔道的停車的車位有三千個左右，在《新京報》一項針對北京市民的調查顯示，46%的受訪者表示，停車費漲價後並不會減少開車外出，23.6%的人認為需視情況而定，只有30.4%的受訪者明確表示，會減少開車。

    主持人：剛才我們看到這個停車費要漲價其實是為了讓大家減少個人私家車的出行，然後可以減少這個交通的擁堵，多去利用這個公共交通資源，但是這個停車費漲了之後，這個開車的人不高興，收費的人也不情願，其實這個真正要停車的人他也是各有各的招，兩位評論員怎麼看待這個停車費漲價之後的效果？

    停車費漲了之後……

    張鴻：現在看來呢讓人家少停車，在這個重點區域少停車，這個效果好像是達到了，就是你看很多車位都空了嘛，人家不願意在那兒停車了。但是你讓大家少開車這個效果好像沒那麼明顯，因為我不在你那兒停，我有別的地方可停，我現在從網上也下載了一個重點區域的停車攻略，就告訴你，你停到哪個地方有一個免費的停車場，然後在哪個地方購物能夠讓你免費停兩個小時等等。

    主持人：就是説省錢停車的“地圖”。

    張鴻：省錢的辦法，然後還有周邊有一些居住的居民，他本來他在那兒自己家就有一個空車位，然後現在也開始出租出去，白天不讓它閒著呀，你在這，我這兒上班，我晚上停，你白天停，這生意就來了，但是你又不認識這個人怎麼辦呢？現在據説已經有了車位黃牛黨，就説你想停車嗎？我找一個小區裏邊我認識的晚上住在那兒，但是白天他不用這個車位，你停在那兒，就有這個黃牛黨。所以現在我們看到就是車位本來可以停車的這個車位裏邊它空著，然後外邊可能會造成一些新的擾民的現象，包括局部擁堵的這種狀況，我覺得這可能是我們政策制定者一開始沒有考慮到的。

    主持人：何帆你認為呢？

    何帆：如果一漲價就能夠解決問題，那這個世界上好多事情就變得容易多了，我們可以把香煙的價格一漲，那煙民就自動戒煙了，但實際上並不是這樣的。如果從表面上來看呢，這項政策就把這個停車費的收費上漲呀，看起來效果是比較明顯的，比如説在實施的第一天，那麼在西單路邊停車就減少了八成，但這些車去哪兒了？剛才張鴻也説了，很多車就跑到旁邊的小衚同裏頭去亂停亂放了，我們家旁邊的馬路上就停了三排車，左邊停一排，右邊停一排，中間還停一排，那這一些亂停亂放的車其實對交通擁擠也是影響很大的。

    主持人：對。

    何帆：但是我們現在就看到，就是不能夠對單獨實施的一項政策給予太高的期望，畢竟治理交通擁堵是一個系統工程。

    主持人：這一項治理的措施很難看出它的一個結果是怎樣的，很難看。

    何帆：對。

    主持人：那現在我們來聽一聽各位朋友他們有什麼樣的看法，在這裡有一位朋友她是通過視頻跟我們連線的。喂，你好，請問你在哪？

    網友：你好。

    主持人：請問你在哪？

    網友：我現在在石景山。

    主持人：石景山，你對於這個停車費漲價你這個問題你怎麼看？

    網友：就是停車費漲價還是挺有意見的，在平常出去玩的時候，停一天或者半天是比較方便的，現在逛街或者購物的時候就要考慮時間問題。

    主持人：那如果説停車費漲價了，漲得還比較高，比如説10塊錢15塊錢一個小時，你會不會因此而選擇去坐地鐵或者是公交車？

    網友：會，有這樣的事情，有時候逛街的時間太長就選擇坐地鐵去，要不然去的時候就把車停在小衚同裏面或者銀行門口、商場後面有車位的地方去。

    主持人：會選擇一個更合適的一個停車的地方，比如説説到了小衚同。其實沒準你停在小衚同更堵車。好，謝謝，謝謝你的參與，謝謝你。

    好，我們再來看看其他的朋友他們有什麼樣的觀點。這一位朋友他認為，“在這些繁華的地方適當的調高停車費是對公共地方公用資源的整合，能夠有效地減緩因私家車多而引起的交通擁堵，能夠在這個地方停車説明生活相對比較寬裕，那麼對於這個有錢的人是合理的‘納稅’。他打一個引號。“沒有錢，你就可以坐公交車或者是打車，這樣就有效地減輕一個緩解的壓力。”

    “清河”他認為，“這樣的收費標準會讓我望而卻步的，單用提高停車費是不能緩解停車難和交通擁堵的，汽車的銷售量每年在增加，對停車的設施需求增加，應該多建一些立體停車廠，合理收費，鼓勵大家選擇公共交通工具，私家車的合乘等等，這樣既經濟又節能，還低碳環保。”

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