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　　B P(英國石油公司)引發了美國的一場大災難。

　　BP雖不能算是多災多難，但近來也能算是倒楣透頂了。海伍德的運氣實在是不太好，上任三年來努力換得的靚麗業績單，現在又面臨著因罕見的漏油事件而“打水漂”的局面。托尼海伍德本人在近日的道歉中坦言：“沒有人比我更希望這事(漏油)早點結束。我希望找回自己的生活。”。

　　“黑金”吞噬墨西哥灣

　　一直被稱為“黑金”的石油在給BP帶來利潤之餘，也附帶了一場噩夢。

　　4月20日已然成為了BP公司的“黑色星期二”。這一天，該公司租賃的位於美國路易斯安那州威尼斯東南大約82公里處的“深水地平線”平臺發生爆炸並引發大火。大約36小時後，鑽井平臺沉入墨西哥灣，造成了11名工作人員死亡。據美國聯邦政府表示，雖然每天都有3.5萬名美國人在墨西哥灣工作，但是每年死亡的人數不足8人。所以此次爆炸也算得上是數十年以來美國在墨西哥灣發生的最嚴重事故了。

　　然而惡夢仍在繼續。美國海岸警衛隊4月24日表示，“深水地平線”鑽井平臺爆炸沉沒約兩天，海下受損油井開始漏油不止。據悉，這口油井位於海面下1525米處。海下探測器探查顯示，鑽井隔水導管和鑽探管開始漏油，估計漏油量為每天1000桶左右。“我們認為這是一起嚴重的溢出事故，”海岸警衛隊軍官康尼特雷爾説。儘管租用鑽井平臺的英國石油公司及時出動了飛機和船隻清理海面浮油，但因天氣狀況惡劣，清理工作受阻，油污範圍進一步擴大。

　　4月28日，當美國海岸警衛隊表示，美國國家海洋和大氣管理局估計，在墨西哥灣沉沒的海上鑽井平臺“深水地平線”底部油井每天漏油大約5000桶，5倍于先前估計數量時，這件“墨西哥灣漏油事件”很快升級為美國的國家災難。

　　可怕的是，英國石油公司隨後宣佈，用於封堵墨西哥灣油井漏油的“滅頂法”工程已經失敗，近期封堵漏油徹底無望。據悉，“滅頂法”被認為是8月以前控制漏油局勢的最後機會。目前英石油公司的封堵漏油方案中，只有打“減壓井”較有把握，而目前兩口減壓井約需兩個月才能完工。

　　美國白宮能源和氣候變化政策顧問卡蘿爾布勞納表示，據美國政府估計，墨西哥灣原油泄漏事件發生一個多月來，流入墨西哥灣的原油在1800萬桶至4000萬桶之間。墨西哥灣原油泄漏事件已超過“埃克森瓦爾迪茲”號油輪漏油事件，成為美國歷史上最嚴重的環境災難，原油泄漏可能將一直持續到8月份減壓井修建完畢才會停止。

　　現在，油污漂美國的規模比原本估計的大五倍，還將威脅路易斯安那州、密西西比州、亞拉巴馬州和佛羅裏達州海岸等地。隨著美國6月開始進入每年熱帶氣旋活動最為頻繁的“颶風季節”，而墨西哥灣又是熱帶氣旋登陸美國的主要路徑之一，一些專家擔心，熱帶氣旋夾雜泄漏原油，可能變身“黑色風暴”，擴大石油污染範圍，對生態系統造成長期危害。

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