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國防部新聞事務局副局長、國防部新聞發言人楊宇軍上校答記者問
中國網絡電視臺消息：今天下午，國防部新聞事務局副局長、國防部新聞發言人楊宇軍上校在例行記者會上介紹，我航母平臺前期開展的海上試驗均已達到了預期效果，目前正按計劃在海上開展後續科研試驗。
例會中，有記者提問：“有報道説，中國航母平臺20號出海進行第三次海試，請發言人予以證實？此外，有外媒稱俄羅斯拒絕對華出售阻攔索裝置，這將使中國艦載機上艦的時間大大延後，也將大大推後中國航母的列裝時間，請問發言人對此有何評論？”
楊宇軍説，大家對中國航母的發展建設問題都非常關注。我航母平臺前期開展的海上試驗均已達到了預期效果，目前正按計劃在海上開展後續科研試驗。需要強調的是，航母平臺的科研試驗是一個長期的過程，根據工作需要，航母平臺今後還將繼續出海開展相關的科研試驗和訓練。希望大家能夠客觀理性的看待。
有關中國航母阻攔索的報道是毫無根據的。中國軍隊武器裝備的發展建設始終堅持獨立自主、自主創新的原則，主要依靠自己的力量進行研製和生産。我航母平臺的主要系統裝備包括阻攔索在內，都是自主研發和改裝的。（文字來源：人民網）
【國防部發佈會摘要】
【中國航母真容】
12月20日，瓦良格號第三次離開碼頭出海試航
網友根據大連海事局發佈的禁航通告繪製的此次試航可能的區域
資料照片：8月10日,中國航母平臺進行出海航行試驗。按照試驗計劃，首次出海試驗時間不會太長，返回後將繼續在船廠進行改裝和測試工作。圖為拍攝于大連的中國航母平臺。(圖片來源：新華網）
資料圖：美聯社12月14日報道稱，美國一家商業衛星公司宣稱，已在中國黃海沿海地區拍攝到了“中國首艘航母”的照片。
【攔阻索與殲15艦載機相關新聞】
資料圖：網上流傳的中國殲-15艦載戰機試飛圖（圖片來源：國際在線）
西方分析人士認為，這艘長300米、排水量高達6.7萬噸的航母是依靠自身動力航行的。衛星俯拍航母，看得最清楚的就是甲板，西方媒體和專家自然試圖從一覽無遺的甲板上看出些端倪。報道稱，中國航母甲板已換上了新涂裝，鋪設了耐熱材料，但甲板上並沒有發現輔助艦載機降落的攔阻索。
據俄羅斯軍工新聞網12月13日報道，在前蘇聯“瓦良格”號基礎上改裝而成的中國首艘航母平臺順利完成了為期十二天的第二階段海上航行試驗，已于12月11日返回大連港。但是中國航母至今仍然欠缺攔阻索等關鍵部件，服役計劃面臨嚴重困難。
按照一般做法，航母試航可分為服役前試航和服役後編隊試航。服役前試航一般是測試航海性能，例如船體動力、指揮系統、水密艙密封性、雷達導航、通訊系統等性能。在二次出海時，航母甲板上已經標注了飛機起降區域和起飛標誌線。根據了解，航母艦載機殲15于上周飛赴航母測試海域，進行了親密接觸。
根據此前報道，航母和艦載機並沒有進行合練，而此次最有可能進行的是艦載機的海上適應性訓練。
克隆完成殲-15樣機之後，對於整個中國的航母計劃而言，僅僅只是開始而已。艦載預警機的問題姑且不談，必須開發艦載加油機、艦載教練機，否則僅有艦載戰鬥機，依然不能形成體系化的艦載作戰飛機隊伍。
當中國航母成為西方媒體報道中的熱門詞彙後，與之配套的艦載機自然也就成為了外界關注的焦點。日本《朝日新聞》不久前聲稱中國的“殲-18”型垂直起降戰機已試飛成功，未來將部署在航母上。而美國《航空週刊》、以色列《防務動態》等西方軍事媒體則認為，師從於蘇-33的殲-15艦載機已經成熟並有望在近年上艦服役。中國艦載機的“選型之爭”由此升溫。
【中國航母第三次海試】
在航母進行第一次、第二次出海海試的時候，國防部新聞事務局都發出官方消息，此次則沒有消息發佈。航母海試已經成為常態化，外界也對此可以保持理性看法。
此前專家曾表示，法國的戴高樂的海試時間是4年，美國的航母一般的海試時間也要1到2年。在此基礎上達到要求後交付軍隊進行訓練。目前航母距離將來的實際使用還有相當長的時間。
【中國航母二次海試】
不止一個國內軍事論壇，在航母平臺第二次海試後，發佈了由當地網友拍攝的現場照片，甚至有網友根據在現場觀測到的情況，在論壇上不斷發帖或者實時更新微博，堪稱網上“現場直播”。
有媒體報道稱，現場人士描述，此次航母平臺和以往相比從外觀上看，甲板進行了重新涂裝，上面完整地畫上了飛機起降區域和起飛標誌線，新涂裝與現役海軍艦艇相似。
今年8月中國航母平臺順利完成首次出海試驗後，按計劃返回船廠繼續實施改裝和測試，目前已完成有關工作，于（11月）29日再次出海，開展相關科研試驗。
（國防部發言人）耿雁生：（11月）29日，航母平臺再次出海試驗，國防部新聞事務局專門發佈了消息。需要強調的是，這次出海試驗是計劃內的例行安排，我們希望有關各方能夠理性客觀看待。
【中國航母首次海試】
“‘瓦良格’航母的改建標誌著我國即將改變沒有航母的歷史；我國安全與發展需要航母。”海軍信息化專家諮詢委員會主任尹卓接受記者採訪時説。他説，航母是“一支強大的海軍”的重大標誌，但不是唯一標誌。航母並不會改變中國海軍的未來戰略佈局，也不會改變中國防禦性的國防政策。
改造完成的“瓦良格”號將成為大連艦艇學院第三艘訓練艦(83艦)，已擔任大連艦艇學院副院長的柏耀平將主抓83艦的日常訓練工作。據透露，這艘改裝後的航母訓練艦的人員編制約2000人(美國最先進航母喬治 布什號載員約6000人)，航母軍官與艦員的大範圍選拔與培養工作幾年前就已經全面展開。
【各方評價】
今年8月10日，中國航母“瓦良格”號首航，引來世界矚目。作為中國海軍建設中重要的一步，改建“瓦良格”號充分體現了我國國防科技發展水平，無疑將對我軍的現代化建設起到重要的牽引和帶動作用。無論各方如何熱議或評價，中國發展航母是為了增強維護國家安全與世界和平的能力。
目前，美日對中國海軍已由依託第一、第二島鏈的“點線狀封鎖”逐漸擴展為大縱深、寬領域的“區域聯防”式封鎖。在這種海洋舊秩序體制下，未來中日、中美之間的海上摩擦甚至衝突恐怕很難避免。
從前在中國的軍事論壇上，總是不乏潛艇派和航母派的爭論。隨著“瓦良格”號的出現，這種爭論也就逐漸銷聲匿跡。其實一個國家海軍裝備什麼樣的武器，與其經費投入、戰略目標有很大的關係。潛艇本身和航母等大型水面艦艇並不存在誰取代誰的關係。但是在海軍經費有限的情況下，在小國海軍的選擇上，潛艇的意義就凸顯出來了。
據俄羅斯“新聞”網11月29日報道，由前蘇聯未建成的“瓦良格”號航母改裝而成的中國首艘航母11月29日再次低調出海，進行第二次試航，細節不詳。中國國防部只是表示，此前航母改裝和設備測試工作已經完成。中國航母此次秘密出航可能是不願再次刺激美國，畢竟近期美國對中國在亞太地區的軍事活動日益增加極其不安。
美國詹姆斯敦基金會29日公佈的一份“中國簡報”，通過分析中國軍隊聯合作戰的作戰構架，對未來航母艦長及航母打擊群司令的職位級別進行了猜測。中國海軍問題專家劉江平30日在接受《環球時報》採訪時説，美國智庫太心急了，中國航母距離實戰部署還很遙遠，目前猜測未來中國航母艦長的級別顯得別有用心。
資料照片：自主建造航空母艦的國家（圖片來源：北京晚報）
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